รถบรรทุกห้องเย็น Isuzu FVR 15 ตันเป็นยานพาหนะขนส่งประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งแบบห่วงโซ่เย็น โดยผสมผสานประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของ Isuzu FVR เข้ากับความสามารถในการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพของหน่วยทำความเย็น Carrier CITIMAX 700 จึงมอบโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสำหรับอาหาร ยา และสินค้าอื่นๆ ที่ต้องการการจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำ
กำลังการทำงาน:
15 tonกำลังเครื่องยนต์:
240 HPประเภทเครื่องยนต์:
6HK1-TCG61ขับเคลื่อนเพลา:
4×2เกียร์:
FAST 8-speedหมายเหตุ:
ISUZU VC61 cabin, Carrier CITIMAX 700 refrigeration unit
รถบรรทุกห้องเย็น Isuzu FVR 15 ตันเป็นรถที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งโซ่เย็นระยะไกล มีคุณสมบัติในการขนส่งและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม โดยติดตั้งเครื่องยนต์ Isuzu 6 สูบ 240 แรงม้า ให้กำลังขับที่แข็งแรงและเสถียร เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการขนส่งภายใต้สภาพถนนที่หลากหลาย
นี้รถบรรทุกห้องเย็นอีซูซุจับคู่กับเครื่องทำความเย็น Carrier CITIMAX 700 ที่สามารถควบคุมอุณหภูมิภายในรถได้อย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการทำความเย็นของสินค้าต่างๆ เครื่องทำความเย็น Carrier CITIMAX 700 เป็นอุปกรณ์ทำความเย็นที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรม ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพการทำความเย็นและความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิที่ยอดเยี่ยม เครื่องทำความเย็นนี้ใช้เทคโนโลยีทำความเย็นขั้นสูงและระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพ สามารถลดอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็วและรักษาเสถียรภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะอยู่ในสถานะอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ เครื่องทำความเย็นยังมีระบบควบคุมอัจฉริยะที่สามารถปรับกำลังทำความเย็นโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิภายในและประเภทของสินค้า ทำให้ประหยัดพลังงานและลดการใช้พลังงาน
กล่องบรรทุกสินค้าเป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งของรถบรรทุกห้องเย็น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการจัดเก็บและการขนส่งสินค้า กล่องบรรทุกสินค้าของรถบรรทุกห้องแช่แข็ง Isuzu FVR ใช้การออกแบบฉนวนสองชั้น โดยชั้นในทำจากวัสดุสแตนเลสเพื่อการทำความสะอาดและฆ่าเชื้อที่ง่ายดาย และชั้นนอกเต็มไปด้วยวัสดุฉนวนเพื่อแยกความร้อนและอากาศเย็นจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ กล่องบรรทุกสินค้ายังติดตั้งเครื่องบันทึกอุณหภูมิและระบบเตือนภัย ซึ่งสามารถตรวจสอบอุณหภูมิภายในได้แบบเรียลไทม์และส่งสัญญาณเตือนเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและคุณภาพของสินค้าระหว่างการขนส่ง
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
|
คำอธิบายตัวถัง |
|
|
รถแท็กซี่ |
อีซูซุ VC61 แค็บเดี่ยว พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, แอร์ |
|
สี |
ไม่จำเป็น |
|
บุคคลที่อนุญาตให้ขึ้นแท็กซี่ |
2 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
5550 |
|
จำนวนเพลา |
2 |
|
เพลาหน้า |
6300 |
|
เพลาล้อหลัง |
13000 |
|
ระบบการขับเคลื่อน |
4×2 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
295/80R22.5 |
|
ปริมาณยาง |
6+1 |
|
คำอธิบายเครื่องยนต์ |
|
|
ชนิดเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
6HK1-TCG61 |
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 6 |
|
การเคลื่อนย้าย |
7790 มล. |
|
พลังม้า |
240แรงม้า |
|
คำอธิบายส่วนบนของร่างกาย |
|
|
ขนาดตู้บรรทุกสินค้า(มม.) |
6800×2400×2600 |
|
วัสดุของตู้บรรทุกสินค้า |
พลาสติกเสริมใยแก้ว |
|
ความหนาของฉนวน (มม.) |
80 |
|
หน่วยทำความเย็น |
แคเรียร์ ซิติแม็กซ์ 700 |
|
พิมพ์ |
หน่วยที่ขึ้นอยู่กับ |
|
ช่วงการตั้งค่าอุณหภูมิ |
-20ºC ถึง +30ºC |
|
ชนิดสารทำความเย็น |
R404A |
|
ปริมาณบรรจุสารทำความเย็น (กก.) |
4.0 |
|
รุ่นคอมเพรสเซอร์ |
แคเรียร์ 210 |
|
ปริมาณอากาศ (ม3/ชม.) |
2200 |
ลักษณะการทำงาน
1. การทำความเย็นประสิทธิภาพสูง: เครื่องทำความเย็น Carrier CITIMAX 700 โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ยอดเยี่ยม สามารถลดอุณหภูมิภายในห้องเก็บสัมภาระให้ถึงค่าที่ตั้งไว้ภายในเวลาอันสั้น และรักษาเสถียรภาพได้เป็นเวลานาน
2. การประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม: เครื่องยนต์ Isuzu 6 สูบ 240 แรงม้า ใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงขั้นสูงและระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ ซึ่งมีคุณสมบัติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ปล่อยมลพิษต่ำ และเป็นไปตามข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อม
3. ความเสถียรแข็งแกร่ง: ตัวถังของ Isuzu FVR ได้รับการออกแบบและปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน ส่งผลให้มีเสถียรภาพและความคล่องตัวที่ดี ช่วยให้การทำงานราบรื่นแม้ในสภาพถนนที่ซับซ้อน
4. การออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้: รถยนต์คันนี้คำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่อย่างเต็มที่ในการออกแบบ คุณลักษณะต่างๆ เช่น ห้องโดยสารที่กว้างขวาง เบาะที่นั่งสบาย และอินเทอร์เฟซการใช้งานที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ขับขี่คงอารมณ์ผ่อนคลายและสบายใจได้ระหว่างการขับรถระยะไกล
ข้อควรระวังในการโหลดรถบรรทุกห้องเย็น Isuzu FVR
เมื่อทำการโหลดสินค้าลงในรถบรรทุกห้องเย็น Isuzu FVR เพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพและความปลอดภัยของสินค้า สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจประเด็นต่อไปนี้:
1. การทำความเย็นล่วงหน้าหรืออุ่นล่วงหน้า: ก่อนที่จะโหลดสินค้า จะต้องทำการทำความเย็นหรืออุ่นล่วงหน้ากล่องบรรทุกของรถบรรทุกแช่แข็ง ISUZU FVR ซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง เพื่อขจัดความร้อนหรือความชื้นออกจากภายในช่องบรรทุก และจัดเตรียมสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิเหมาะสมสำหรับสินค้า
2. ปิดเครื่องทำความเย็น: ต้องปิดเครื่องทำความเย็นในระหว่างการโหลดและขนถ่ายสินค้า หากเครื่องทำความเย็นทำงานในระหว่างการโหลด เครื่องทำความเย็นอาจดูดซับความร้อนจากภายนอกช่อง ทำให้อุณหภูมิภายในสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้คุณภาพของสินค้าได้รับผลกระทบ
3. รักษาความสะอาดของกล่อง: พื้นของกล่องบรรทุกสินค้าควรได้รับการทำความสะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้เศษวัสดุหรือสิ่งสกปรกถูกดูดเข้าไปในพัดลมคอยล์เย็น การสะสมของสิ่งสกปรกในระยะยาวอาจส่งผลต่อผลการทำความเย็นของชุดทำความเย็น
4. บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม: บรรจุภัณฑ์ของสินค้ามีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องคุณภาพของสินค้า ควรเลือกวิธีการบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากลักษณะของสินค้า ตัวอย่างเช่น สินค้าแช่แข็งควรบรรจุในกล่องที่ไม่มีการระบายอากาศ ในขณะที่สินค้าสดต้องระบายอากาศได้ดีเพื่อหลีกเลี่ยงการเน่าเสีย
5. การวางสินค้าอย่างเหมาะสม: สินค้าควรวางซ้อนกันอย่างเหมาะสมในกล่องของรถตู้แช่เย็น ISUZU โดยหลีกเลี่ยงการวางซ้อนกันสูงเกินไป ความสูงของสินค้าไม่ควรเกินความสูงของช่องระบายอากาศเพื่อให้อากาศไหลผ่านได้ตามปกติ ในขณะเดียวกัน ควรเว้นช่องว่างระหว่างสินค้าและแผงหลังคา (60-80 มม.) และพื้นควรมีระยะห่าง 200 มม. ซึ่งจะทำให้ลมเย็นหมุนเวียนได้ตามปกติ
6. ใช้พาเลท: ขอแนะนำให้ใช้พาเลทในการโหลดสินค้า โดยวางสินค้าให้ห่างจากแผงด้านหน้าและด้านข้างของรถบรรทุกตู้แช่เย็น ISUZU ในระยะ 60-80 มม. ระยะห่างจากแผงด้านล่างควรอยู่ที่ 200 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศเย็นจากพื้นสามารถหมุนเวียนได้ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน
7. ตรวจสอบรถ: ก่อนทำการบรรทุกสินค้า ควรตรวจสอบรถบรรทุกตู้เย็น ISUZU อย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมไปถึงแรงดันลมยาง น้ำ ไฟฟ้า และวงจรน้ำมัน ควรใส่ใจเป็นพิเศษในการตรวจสอบว่าสายพานคอมเพรสเซอร์ของชุดทำความเย็นลื่นหรือหลวมหรือไม่ เนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองการทำงานปกติของรถบรรทุกตู้เย็น
8. การละลายน้ำแข็งด้วยมือ: หากอุณหภูมิที่ต้องการสำหรับสินค้าอยู่ต่ำกว่า 4 องศาเซลเซียส ควรละลายน้ำแข็งด้วยมือระหว่างการทำความเย็นล่วงหน้าของช่องเก็บสินค้า การละลายน้ำแข็งด้วยมือสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของการทำความเย็นและเร่งการทำความเย็นล่วงหน้า ทำให้สินค้ามีสภาพแวดล้อมการทำความเย็นที่ดีขึ้น
9. การใช้ท่าเทียบเรือแบบปิด: หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย แนะนำให้ใช้ท่าเทียบเรือแบบปิดในการบรรทุกสินค้า ซึ่งจะช่วยลดการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกของสินค้าและป้องกันไม่ให้โซ่เย็นขาด ในขณะเดียวกัน ควรลดขนาดประตูของตู้แช่ของ ISUZU ให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อลดการเข้ามาของอุณหภูมิแวดล้อม และสามารถใช้ม่านประตูหรือม่านอากาศเพื่อปิดกั้นการถ่ายเทอุณหภูมิแวดล้อมได้
รถบรรทุกตู้เย็น Isuzu GIGA พร้อมหน่วย CARRIER ราคาดีที่สุดจากจีนสำหรับขาย รถบรรทุกตู้เย็น ISUZU GIGA ความจุ 12 ตัน รถบรรทุกตู้เย็น ISUZU GIGA
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกห้องเย็น ISUZU GIGA 6x4 เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 350HP เกียร์ธรรมดา 12 เกียร์ FAST ตัวตู้แช่ขนาด 11900x2600x3900 มม. พร้อมชุดทำความเย็น CARRIER 850 พ่นสีและโลโก้ตามต้องการ ขายรถบรรทุกห้องเย็น ISUZU GIGA ราคาดี รถบรรทุกห้องเย็น ISUZU รถบรรทุกห้องเย็นยี่ห้อ ISUZU จากญี่ปุ่น
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกห้องเย็น ISUZU GIGA เป็นรถขนส่งโซ่เย็นระดับไฮเอนด์ที่ผลิตโดย POWERSTAR โดยใช้แชสซีของ Isuzu เป็นหลัก รถบรรทุกมีระบบทำความเย็นขั้นสูงและวัสดุฉนวนคุณภาพสูงเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรักษาความสดใหม่ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดระหว่างการขนส่ง และยังให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็นที่เชื่อถือได้อีกด้วย
เรียนรู้เพิ่มเติม
ตู้เย็น Isuzu เป็นรถขนส่งแบบโซ่เย็นที่ดัดแปลงมาจากแชสซี Isuzu NKR ถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการรับประกันความสดและคุณภาพของอาหาร ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการเติบโตของความต้องการของตลาด ตู้เย็นจะยังคงมีบทบาทที่ไม่สามารถทดแทนได้ในอนาคต
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกตู้แช่เย็น ISUZU ประกอบไปด้วย แชสซี Isuzu NPR, รถตู้เก็บความร้อน, เครื่องทำความเย็น Carrier Supra 850+, เครื่องบันทึกอุณหภูมิ เป็นต้น ลูกค้าสามารถเลือกตะขอเนื้อ รางโลหะผสมอลูมิเนียม ช่องระบายอากาศ และอุปกรณ์อื่นๆ ได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกตู้เย็น ISUZU ใช้แชสซีส์แถวคู่ของ ISUZU และติดตั้งหน่วยทำความเย็น CARRIER ปริมาตรจริงของห้องโดยสารคือ 9.6 ลูกบาศก์เมตร ใช้เทคโนโลยีการผลิตแผ่นเปียกโพลีเอสเตอร์และโครงสร้างห้องโดยสารไม้ขยายด้วยไฟเบอร์กลาส และใช้วิธีการยึดแผ่นโพลียูรีเทนแบบปิดสนิท แผงผนังภายในและภายนอกทำจากไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูงในประเทศ วัสดุฉนวนกลางทำจากโพลียูรีเทนหนาที่นำเข้า ความหนาของตัวกล่องแช่แข็งคือ 80 มม.
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกห้องเย็น ISUZU 700P เป็นรถพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งอาหารและการขนส่งสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ รถบรรทุกติดตั้งระบบทำความเย็นอิสระ CARRIER SUPRA850+ ตัวกล่องทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าตัวกล่องจะมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง ภายในกล่องทำจากวัสดุฉนวนกันความร้อน เพื่อแยกอุณหภูมิภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาอุณหภูมิภายในให้อยู่ในระดับต่ำ
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกห้องเย็นเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในระบบโลจิสติกส์และการขนส่งสมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นอาหาร ยา หรือสินค้าเน่าเสียง่ายอื่นๆ รถบรรทุกห้องเย็น ISUZU ของเราก็สามารถรับประกันความสดใหม่และคุณภาพเพื่อให้สินค้าไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่ง
เรียนรู้เพิ่มเติม
สำหรับการสอบถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดฝากอีเมลถึงเรา และเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
