รถบรรทุกอีซูซุ มีสต๊อก

รถบรรทุก Isuzu ELF 100p 6 ล้อ มีห้องโดยสาร 100 คัน พร้อมส่ง

รถบรรทุก 6 ล้อแบบมีห้องโดยสารรุ่นใหม่ล่าสุด Isuzu ELF 100p หรือที่เรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกแบบห้องโดยสารเดี่ยว Isuzu หรือรถบรรทุกขยะ Isuzu แบบห้องโดยสาร โดยมีจำหน่ายสำหรับรถบรรทุกอัดขยะ Isuzu รถบรรทุกถังเชื้อเพลิง Isuzu รถบรรทุกยกคน Isuzu รถบรรทุกขนส่งสินค้า Isuzu พร้อมเครน เป็นต้น ข้อมูลจำเพาะ รถบรรทุกขนาด 6 ล้อ 100P/ELF ของจีน แชสซีส์รถบรรทุกขนาดเบา 120 แรงม้า พารามิเตอร์ของยานพาหนะ รุ่นรถยนต์ : คิวแอล1040 ขนาดรวม (ยาว x กว้าง x สูง) 4605x1695x2105มม. น้ำหนักบรรทุก: 1680กก. น้ำหนักรวม: 4200กก. ระยะฐานล้อ: 2490มม. ประเภทไดรฟ์: รถบรรทุก 6 ล้อ (มีรถบรรทุก 4 ล้อด้วย) เครื่องยนต์ รุ่นเครื่องยนต์ : 4KH1CN6LB, ยูโร4,5,6 ชนิดเครื่องยนต์ : เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ คอมมอนเรลแรงดันสูง 1,600 บาร์ กำลังเครื่องยนต์: 88กิโลวัตต์ การเคลื่อนตัว: 2.999 ลิตร แรงม้า: 120พีเอส แรงบิดสูงสุด 220นิวตันเมตร/1700รอบต่อนาที แอดบลู ไม่จำเป็น การแพร่เชื้อ การแพร่เชื้อ: เอ็มเอสบี-5เอสเอ็ม คู่มือ เกียร์เดินหน้า: เกียร์ 5 สปีด เกียร์ถอยหลัง: เกียร์ 1 สปีด ที่นั่ง เบาะนั่งด้านหน้า: 2 ห้องโดยสาร ห้องโดยสาร 100P แถวเดียว. ความกว้าง 1695มม..ห้องโดยสารแบบเอียง แชสซี ระยะห่างล้อหน้า: 1385มม. ระยะห่างล้อหลัง: 1395มม. โหลดเพลา: เพลาคู่ อัตราทดเพลาล้อหลัง: 5.571, (ต

ดูเพิ่มเติม

รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกท้ายหนัก Isuzu Giga มีในสต็อก

รถบรรทุกขยะ Isuzu Giga บรรทุกท้ายหนัก 18~22 ลูกบาศก์เมตร ราคาโรงงาน ใหม่เอี่ยม มีในสต็อก คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:1.ความจุของถังขยะ: 18-22m32. การใช้เครื่องเร่งความเร็วอิเล็กทรอนิกส์3. กระบอกสูบของรถปราบดินมีคุณสมบัติใหม่สำหรับการถอนออกอัตโนมัติ4. ใช้วงจรการทำงานของซีเมนส์5. สไลเดอร์ใช้วัสดุโพลิเมอร์ที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง6. โครงสร้างเรียบง่าย การทำงานที่สะดวก ประสิทธิภาพสูงและมีระดับการใช้เครื่องจักรสูงและประหยัดแรงงาน7. ขายตรงจากโรงงาน ราคาถูกและคุณภาพดี ข้อมูลจำเพาะหลักดังนี้: พารามิเตอร์โครงสร้างส่วนบน ปริมาตร(ม3) 18-22 ตร.ม. แชสซี แชสซีรถบรรทุกหนักอีซูซุ GIGA เครื่องยนต์ เครื่องยนต์อีซูซุ 6WG1 420แรงม้า วัสดุช่อง ด้านข้างและด้านหลัง 4 มม. พื้น 5 มม. เหล็กกล้าคาร์บอน การกำหนดค่ามาตรฐาน ถังบรรจุน้ำเสียแบบดันด้านหน้า ถังอัดด้านหลัง ถังน้ำเสีย พร้อมถังน้ำเสีย กลไกพลิกถังแบบแขวนด้านหลัง วิธีการควบคุม ระบบควบคุมไฟฟ้าในห้องโดยสารและระบบควบคุมด้วยมือที่ด้านตัวถัง

ดูเพิ่มเติม

รถขุดขนส่ง Isuzu Giga พร้อมบรรทุกพื้นเรียบ มีสินค้าพร้อมส่ง

รถขุดขนส่ง Isuzu Giga ใหม่หรือมือสองพร้อมตัวถังแบบพื้นเรียบ มีในสต็อก รถขุดขนส่ง Isuzu Giga รุ่นใหม่ปี 2024 พร้อมตัวถังแบบห้องโดยสารแบบเรียบ สำหรับขาย Isuzu Powerstar Trucks มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการออกแบบแชสซีส์ Isuzu Giga สำหรับรถบรรทุกแบบพื้นเรียบ โดยได้รับการออกแบบให้เป็นรถทั้งคันที่ผสานกับโรงงานดัดแปลงหลักๆ พื้นรถบรรทุกแบบพื้นเรียบที่ทำจากเหล็กแมงกานีสและบันไดเสริมแรงทำให้รถทั้งคันรองรับน้ำหนักได้ดีขึ้น สะดวกมากในการยกหรือลดระดับ ซึ่งเอื้อต่อการบรรทุกของที่ง่ายดายสำหรับคนขับรถบรรทุก รถบรรทุกขนส่งรถขุด Isuzu Giga มีการออกแบบที่ดีขึ้นในส่วนของโครง เพลา และชิ้นส่วนช่วงล่าง และคุณภาพที่เชื่อถือได้ ซึ่งรับประกันความแน่นหนาและความทนทานของตัวรถทั้งหมด ช่วยให้สามารถจัดเก็บรถขุดได้โดยมีกำลังรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และรับประกันความปลอดภัยในการขนส่งอุปกรณ์ โดยคำนึงถึงความสามารถในการผ่านและกำลังรับน้ำหนัก รถทั้งคันจึงมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและการออกแบบที่ต้านทานแรงบิดสูง และมีความสามารถในการป้องกันการกลิ้งที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ รถทั้งคันยังมีรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กและตัวถังที่ยืดหยุ่น คนขับรถบรรทุกไม่ต้องกังวลว่ารถขุดจะพลิกคว่ำเมื่อเลี้ยว แล�

ดูเพิ่มเติม

รถบรรทุกบดอัดขยะ Isuzu 600P NKR มีอยู่ในสต็อก

รถบรรทุกบดอัดขยะ Isuzu 600P NKR ซีรีส์จากญี่ปุ่น มีแผนส่งเสริมการขายในสต็อก แบบอย่าง:รถบรรทุกขยะแบบฝาท้าย ISUZU NKR/600P serieseแชสซี:ตัวถังรถบรรทุก ISUZU NKR/600Pเครื่องยนต์:อีซูซุ 4KH1 120แรงม้ากระปุกเกียร์:อีซูซุ MSB 5 กะซากศพ: 8 ลูกบาศก์เมตรแบบจำลองการควบคุม: ระบบควบคุมไฟฟ้า I. จุดเด่นของผลิตภัณฑ์รถบรรทุกอัดขยะรุ่น Isuzu 600P NKR ของเราใช้เทคโนโลยีการบีบอัดขั้นสูงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่และอัตราส่วนการบีบอัดสูง ซึ่งสามารถลดจำนวนการขนขยะและลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก รถบรรทุกอัดขยะด้านหลังรุ่น Isuzu NKR นั้นใช้งานง่าย และสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจสอบอัจฉริยะเพื่อทำความเข้าใจสถานะของรถแบบเรียลไทม์และรับรองการกำจัดขยะอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย II. ข้อเสนอส่งเสริมการขายส่วนลดเวลาจำกัด: ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นเดือนนี้ ใครก็ตามที่ซื้อรถบรรทุกขยะอัดของเราจะได้รับส่วนลด 95% จากราคาขายจริงในท้องตลาดของขวัญ: ผู้ซื้อรถ 50 คันแรกจะได้รับแพ็คเกจบำรุงรักษารถยนต์มูลค่า 5,000 หยวน ซึ่งประกอบด้วยการบำรุงรักษาฟรีครั้งแรก และบริการบำรุงรักษาลดครึ่งราคา 2 ครั้งภายในหนึ่งปีแผนการเงิน: มอบแผนการผ่อนชำระที่ยืดหยุ่น ด้วยเงินดาวน์เพียง 20% และระยะเวลาผ่อนชำระสูงสุดถึง 3 ปี เ�

ดูเพิ่มเติม

รถบรรทุกเครื่องสูบน้ำเสีย Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HP มีอยู่ในสต็อก

รถบรรทุกเครื่องสูบน้ำเสีย Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HPมีสินค้าเพื่อการส่งเสริมการขาย – รถดูดสิ่งปฏิกูล Isuzu 4JB1CN 98HP หรือเรียกอีกอย่างว่า รถดูดสูญญากาศ รถดูดฝุ่น หรือรถบรรทุกดูดฝุ่น เป็นรถยนต์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนของเหลว สารละลาย และตะกอนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งโดยใช้ระบบปั๊มและถังแบบบูรณาการ แบบอย่าง: PST7030GXWเงื่อนไข:ใหม่เอี่ยม ปี 2024แชสซีส์ห้องโดยสาร: อีซูซุ เอลฟ์น้อย nprเครื่องยนต์เครื่องยนต์ Isuzu 4JB1CN 98HPกระปุกเกียร์ :อีซูซุ MSB 5 กะความจุถัง-น้ำ 4,000 ลิตร ปั๊มสุญญากาศ: ประสิทธิภาพสูง เหล่านี้ รถบรรทุกเครื่องสูบน้ำเสีย Isuzu Euro 4 4JB1CN 98HP ทำหน้าที่หลากหลายในการจัดการขยะ: การกำจัดท่อระบายน้ำเสีย-รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดสิ่งอุดตันภายในท่อระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ การกำจัดสิ่งปฏิกูล-รถบรรทุกเหล่านี้มักเรียกกันว่ารถสูบถังส้วม ซึ่งมีหน้าที่สูบน้ำเสียจากระบบบำบัดน้ำเสีย บ่อเกรอะ และห้องน้ำเคลื่อนที่ การขนส่งวัสดุ-ภายหลังจากการเก็บรวบรวมแล้ว รถบรรทุกจะนำวัสดุที่รวบรวมไว้ ซึ่งประกอบด้วยของเหลวต่างๆ สารละลาย และตะกอน ไปยังสถานที่บำบัดหรือพื้นที่กำจัดที่กำหนด

ดูเพิ่มเติม

Isuzu Elf 100p 4X2 6 ล้อ Double Cabin Truck รถบรรทุกสินค้าแบบบรรทุกหลังบ้าน ใหม่ล่าสุด มีในสต็อกแล้ว

ขายรถบรรทุก Isuzu Dropside Cargo ซีรีส์เต็มจากญี่ปุ่นพร้อมห้องโดยสารสองแถว รถบรรทุกบรรทุกสินค้าแบบเปิดด้านข้างรุ่น ISUZU NHR NKR ของจีนที่มีห้องโดยสารแบบ 2 แถวเทียบเท่ากับรถบรรทุกขนาดเบารุ่น ISUZU ของญี่ปุ่น และเข้ากันได้ดีกับรุ่น ISUZU ของญี่ปุ่นทั้งในส่วนของชิ้นส่วนอะไหล่และบริการหลังการขาย มีราคาที่สามารถแข่งขันได้มากกว่าและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม พารามิเตอร์หลักสำหรับโหมด ISUZU 100P แบบอย่าง QL10403EAR ประเภทการขับขี่: 4*2 พวงมาลัยซ้าย เครื่องยนต์ ยี่ห้อ : ISUZU รุ่นเครื่องยนต์: 4JB1-CN มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro IV เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ คอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH 1600 บาร์ กำลังสูงสุด: 98 แรงม้า (72 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด : 220 นิวตันเมตร ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.771 ลิตร การแพร่เชื้อ ISUZU MSB-5MT เกียร์เดินหน้า 5 เกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ เกียร์ธรรมดา เพลาหน้า ระบบบังคับเลี้ยวแบบคานคู่หน้าตัด T รับน้ำหนักได้ 1.85 ตัน เพลาล้อหลัง ความจุในการรับน้ำหนัก 2.25 ตัน แชสซี โครง: โครงบันไดขนานโปรไฟล์ U และโครงย่อยเสริมแรง ส่วนไขว้แบบหมุดย้ำเย็นทั้งหมด เหล็กแมงกานีส ระบบกันสะเทือนหน้า: แหนบ ระบบกันสะเทือนหลัง: แหนบ ถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียม ความจุ 100 ลิตร พร้อมฝาปิดถังเชื้อเพลิงแบบล็อคได้ ติดตั

ดูเพิ่มเติม

รถบรรทุกขนส่งสินค้าเบา Isuzu ELF รั้วสองแถวใหม่ มีจำหน่ายแล้ว

รถบรรทุกขนส่งสินค้าเบา Isuzu ELF Double Row Fence เป็นรถพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าโดยยังคงความปลอดภัยและความมั่นคงของสินค้าบนรถ การมีสินค้าในสต็อกหมายถึงความพร้อมของรถบรรทุกเหล่านี้เพื่อซื้อหรือจัดส่งได้ทันที รถบรรทุกเหล่านี้ติดตั้งรั้วสองชั้นซึ่งให้พื้นที่ปิดล้อมที่ปลอดภัยสำหรับสินค้า ป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนตัวหรือหล่นระหว่างการขนส่ง รถบรรทุกขนส่งสินค้าเบา Isuzu ELF Double Row Fence เป็นรถอเนกประสงค์ที่เหมาะกับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงโลจิสติกส์ การก่อสร้าง การเกษตร และการค้าปลีก การออกแบบประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา ทำให้มีความจุบรรทุกได้มากขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น นอกจากนี้ รถบรรทุกยังมีระบบความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมเสถียรภาพ ช่วยให้เดินทางได้ปลอดภัยยิ่งขึ้นบนภูมิประเทศต่างๆ รถบรรทุกขนส่งสินค้าเบา Isuzu ELF รั้วสองแถวใหม่ มีจำหน่ายแล้ว รถบรรทุกขนส่งสินค้าเบา Isuzu ELF รั้วสองแถวใหม่ มีจำหน่ายแล้ว แบบจำลองการประกาศ PT1040 แบบฟอร์มการขับเคลื่อน: 4X2 ระยะฐานล้อ: 3365มม. ระดับความยาวกล่อง: 3 เมตร เครื่องยนต์: อีซูซุ 4KH1 เคสเกียร์: อีซูซุ MSB5S ความยาวลำตัว: 5.995 เมตร ความกว้างของตัว: 2 เมตร

ดูเพิ่มเติม

การกัดกร่อนทั่วไปและมาตรการป้องกันสำหรับรถดับเพลิงอีซูซุ

ป้องกันการกัดกร่อนของอีซูซุรถดับเพลิงมีความสำคัญมาก เนื่องจากรถดับเพลิงมักต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและสารเคมีต่างๆ เช่น สภาพอากาศชื้น กรดและด่างเข้มข้น เป็นต้น หากรถดับเพลิงไม่ใช้มาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่มีประสิทธิภาพ ชิ้นส่วนโลหะจะได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน ส่งผลให้โครงสร้างตัวรถได้รับความเสียหายและประสิทธิภาพการทำงานลดลง ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของรถดับเพลิง และยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในชีวิตของบุคลากรและประสิทธิภาพของการดับเพลิง ดังนั้น การบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถดับเพลิงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนอย่างสม่ำเสมอจึงมีความสำคัญ ซึ่งรวมถึงการซ่อมแซมและเปลี่ยนเคลือบ การบำรุงรักษาและทำความสะอาดพื้นผิวสี การเคลือบป้องกันสนิมบนชิ้นส่วนโลหะ เป็นต้น ด้วยมาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่มีประสิทธิภาพ รถดับเพลิงจึงได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน ยืดอายุการใช้งาน และมั่นใจได้ว่ารถจะอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีอยู่เสมอ จึงทำให้การกู้ภัยดับเพลิงดำเนินไปอย่างราบรื่น 1. รูปแบบทั่วไปของการกัดกร่อน ก.การกัดกร่อนแบบหลุม ในระหว่างการใช้งานรถดับเพลิง การกัดกร่อนรูปแบบหนึ่งที่มักเกิดขึ้นคือการกัดกร่อนแบบหลุม ซึ่งเป็นอันตรายต่อรถดับเพลิงเช่นกัน การกัดกร่อนประเภทหนึ่งที่มีการทำลายล้างสูงและมักเกิดขึ้นกับรถดับเพลิงในพื้นที่ชายฝั่งทะเล สาเหตุหลักคือบริเวณชายฝั่งทะเล-สภาพแวดล้อมทางอากาศที่รถดับเพลิงประจำเขตตั้งอยู่มีไอออนคลอไรด์จำนวนมาก ไอออนคลอไรด์เหล่านี้กระตุ้นให้เกิดการกัดกร่อนแบบหลุม ซึ่งทำให้วัสดุโลหะ เช่น โลหะผสมอะลูมิเนียมหรือสแตนเลสบนพื้นผิวของรถดับเพลิงเกิดการกัดกร่อนและเสียหายได้ง่ายจากการกระทำของไอออนคลอรีน ข. การกัดกร่อนตามซอก รถดับเพลิงอาจมีปัญหาการกัดกร่อนตามซอกหลืบได้ดังนี้ หนึ่งคือบริเวณที่ยึดกับพื้นผิวโลหะของรถดับเพลิงหรือ ตะกอนต่างๆ เช่น ทราย ฝุ่น ฯลฯ จะทำให้เกิดการกัดกร่อนตามซอกหลืบ ประการที่สอง รถดับเพลิงที่เป็นโลหะและไม่ใช่โลหะ-ในส่วนของพื้นที่เชื่อมต่อ รถดับเพลิงส่วนใหญ่ในประเทศของฉันในปัจจุบันผลิตจากวัสดุเหล็ก โดยใช้กระจก ยาง และส่วนประกอบอื่นๆ อย่างเหมาะสม พลาสติกและวัสดุธรรมชาติอื่นๆ ทำให้รถดับเพลิงมีการเชื่อมโยงระหว่างวัสดุและโลหะอื่นๆ มากมาย-ยอมรับได้ว่าการกัดกร่อนตามรอยแยกเกิดขึ้น ประการที่สาม เกลียว การเชื่อม และการหมุดย้ำบนยานพาหนะจะเชื่อมต่อโครงสร้างโลหะ การกัดกร่อนตามรอยแยกแบบสี่เหลี่ยมก็เกิดขึ้นได้บ่อยเช่นกัน หลังจากเกิดการกัดกร่อนตามรอยแยกในรถดับเพลิง จะทำให้ความแข็งแรงและประสิทธิภาพของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องลดลง และส่งผลต่อความสัมพันธ์ระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ระดับความพอดีของการเชื่อมต่อและการกัดกร่อนตามรอยแยกของวัตถุที่เพิ่มมากขึ้นจะทำให้ผลกระทบของผลิตภัณฑ์จากการกัดกร่อนต่อรถดับเพลิงเพิ่มขึ้น ผลกระทบจากความเครียดในพื้นที่จะเพิ่มความยากลำบากในการประกอบรถดับเพลิงอย่างไม่ต้องสงสัย ซี.การกัดกร่อนแบบกัลวานิก การกัดกร่อนแบบกัลวานิกเกิดขึ้นเมื่อมีการเชื่อมต่อตัวนำระหว่างโลหะสองชิ้นที่มีศักย์ไฟฟ้าต่างกัน เมื่อสัมผัสกับความชื้น (อิเล็กโทรไลต์) โลหะที่มีฤทธิ์ (ศักย์ไฟฟ้าต่ำ) จะกัดกร่อน ปรากฏการณ์การกัดกร่อนนี้เรียกว่า "การกัดกร่อนแบบกัลวานิก" หรือที่เรียกว่า "การกัดกร่อนจากการสัมผัสโลหะต่างชนิด" การกัดกร่อนแบบกัลวานิกของรถดับเพลิงที่ใช้งาน-การกัดกร่อนมักเกิดขึ้นที่บริเวณที่มีการเชื่อมต่อหรือสัมผัสโลหะต่างชนิดกัน สาเหตุหลักคือการผลิตรถดับเพลิงไม่เพียงแต่ใช้-วัสดุเหล็กและวัสดุโลหะอื่นๆ ก็ใช้เช่นกัน เมื่อมีวัสดุโล...

ดูเพิ่มเติม