รถบรรทุก ISUZU FTR ติดตั้งกระเช้าลอยฟ้า 45 ม.
รถกระเช้า ISUZU FTR 45 ม. เป็นรถบรรทุกพิเศษทางวิศวกรรมระดับมืออาชีพที่ผสานประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบเพื่อความปลอดภัยรถบรรทุกคันนี้ใช้แชสซีส์ ISUZU New GIGA FTR เป็นหลัก โดยติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TC60 ที่ให้กำลังขับเคลื่อนสูงสุด 205 แรงม้า และมวลรวมของรถ 18,000 กก. รถบรรทุกกระเช้า Isuzu FTR มีความสูงในการทำงานสูงสุด 45 เมตร ความสูงของแพลตฟอร์มอยู่ที่ 27 เมตรจากพื้นดิน รัศมีการทำงานสูงสุด 7 เมตร และระบบสมดุลแบบสถิตไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียร
กำลังการทำงาน:
45 mกำลังเครื่องยนต์:
205 HPประเภทเครื่องยนต์:
4HK1-TC60ขับเคลื่อนเพลา:
4X2,LHDเกียร์:
Isuzu MLD 6 forward gears& 1 reverseหมายเหตุ:
Remote control, easy to operateรถกระเช้า ISUZU FTR 45 ม. เป็นรถบรรทุกพิเศษทางวิศวกรรมระดับมืออาชีพที่ผสานประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบเพื่อความปลอดภัย รถบรรทุกคันนี้ใช้แชสซีส์ ISUZU New GIGA FTR เป็นหลัก โดยติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TC60 ที่ให้กำลังขับเคลื่อนสูงสุด 205 แรงม้า และมวลรวมของรถ 18,000 กก. รถบรรทุกกระเช้า Isuzu FTR มีความสูงในการทำงานสูงสุด 45 เมตร ความสูงของแพลตฟอร์มอยู่ที่ 27 เมตรจากพื้นดิน รัศมีการทำงานสูงสุด 7 เมตร และระบบสมดุลแบบสถิตไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียร
ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
รถบรรทุกกระเช้า Isuzu มีอยู่ในสต็อก 50 คัน 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm
ทีมงานขายมืออาชีพที่จะช่วยคุณเลือกรถบรรทุกที่เหมาะสม
â— จัดส่งทันที ยินดีรับทุกคำสั่งซื้อ
รับประกันเวลาการใช้งานนานถึง 24 เดือน
การออกแบบขาตั้งไฮดรอลิกแบบ H ที่เป็นเอกลักษณ์มีระยะขยายในแนวนอนและแนวตั้ง 8,600 มม. และติดตั้งกลไกการล็อกไฮดรอลิกสองทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพในระหว่างการทำงาน รถบรรทุกยังติดตั้งระบบปฏิบัติการคู่คือรีโมทคอนโทรลแบบแมนนวลและไร้สาย แพลตฟอร์มรับน้ำหนักได้ 200 กก. หมุนไฮดรอลิกได้ 360 องศา และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยในตัวหลายรายการ เช่น ขีดจำกัดนอกขอบเขตอัตโนมัติ อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน และการป้องกันการรั่วไหล
ข้อมูลจำเพาะ:
|
อีซูซุ รถบรรทุกกระเช้าลอยฟ้า FTR 45 ม. |
||||||
|
รุ่นรถยนต์ |
PST5183GKZ |
ขนาดรวม (มม.) |
9800×2600×3820 |
|||
|
น้ำหนักรวม (กก.) |
18000 |
ความสูงในการใช้งาน (ม.) |
45 |
|||
|
น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
8600 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
95 |
|||
|
คำอธิบายตัวถัง |
||||||
|
ยี่ห้อแชสซี |
แชสซีส์ ISUZU GIGA FTR |
|||||
|
รถแท็กซี่ |
ห้องโดยสารเดี่ยวพร้อมเครื่องปรับอากาศ |
|||||
|
บุคคลที่อนุญาตให้ขึ้นแท็กซี่ |
3 |
|||||
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
4500 |
|||||
|
ระยะยื่นหน้า/หลัง (มม.) |
1110/2475 |
|||||
|
จำนวนเพลา |
2 |
|||||
|
แกน |
เพลาหน้า (กก.) |
7500 |
||||
|
เพลาล้อหลัง (กก.) |
13000 |
|||||
|
ระบบการขับเคลื่อน |
4*2 |
|||||
|
ระบบควบคุมการทำงาน |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|||||
|
ระบบเบรค |
เบรกอากาศ |
|||||
|
การแพร่เชื้อ |
เอ็มแอลดี 6 สปีด |
|||||
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
295/80R22.5 18PR |
|||||
|
ปริมาณยาง |
6+1 |
|||||
|
คำอธิบายเครื่องยนต์ |
||||||
|
การผลิตเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์อีซูซุ |
|||||
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
4HK1-TC60 |
|||||
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 6 |
|||||
|
ไอเสีย/เอาต์พุต |
5190มล./ 151 กิโลวัตต์ |
|||||
|
พลังม้า |
205เอชพี |
|||||
|
คำอธิบายส่วนบนของร่างกาย |
||||||
|
ความสูงในการทำงานสูงสุด (ม.) |
45 |
|||||
|
ความสูงของพื้นจากพื้น (ม.) |
27 |
|||||
|
รัศมีการทำงานสูงสุด (ม.) |
7 |
|||||
|
แรงดันการทำงาน (Mpa) |
16 |
|||||
|
ประเภทการควบคุม |
1. การทำงานแบบแมนนวล 2 ตำแหน่ง 2. การทำงานระยะไกลแบบไร้สาย |
|||||
|
พิมพ์ |
ประเภทฉนวน |
|||||
|
กำลังรับน้ำหนักที่กำหนด (กก.) |
200 |
|||||
|
การปรับโหมดสมดุล |
ระบบปรับระดับไฮโดรสแตติก |
|||||
|
เข็มขัดนิรภัย |
1 ชุด |
|||||
|
มุมการหมุน |
ไฮดรอลิก 360° |
|||||
|
เวลาแอมพลิจูดบูม |
160 ≤ ท ≤ 180 |
|||||
|
บูมยืดหดได้ |
140 ≤ ท ≤ 160 |
|||||
|
เวลาการหมุนของบูม |
160 ≤ ท ≤ 180 |
|||||
|
ช่วงขาไฮดรอลิก |
แนวนอน(มม.) |
8600 |
||||
|
แนวตั้ง(มม.) |
8600 |
|||||
|
เวลาหดตัวของขาไฮดรอลิก (วินาที) |
100 ≤ ท ≤ 120 |
|||||
|
พิมพ์ |
ประเภทเอช |
|||||
|
ปริมาณ |
4 ชิ้น |
|||||
|
การปรับเปลี่ยน |
ปรับแยกหรือเชื่อมต่อกัน |
|||||
|
ล็อคไฮโดรลิก |
ล็อคไฮดรอลิกสองทางสำหรับสี่ขา |
|||||
|
ไฟแฟลชที่ขาตั้งด้านหลัง |
ไฟสีเหลืองสองดวง |
|||||
|
โครงสร้างหลัก |
||||||
|
วัสดุ |
เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงและโปรไฟล์พร้อมแผ่นเหล็กตกแต่งกันลื่น |
|||||
|
กล่องเครื่องมือ |
ประตูปั๊มแม่พิมพ์พร้อมตัวล็อคประตูสแตนเลส |
|||||
|
รั้วกั้น |
ท่อสแตนเลส |
|||||
|
ขั้นตอน |
มีบันไดด้านคนขับ |
|||||
|
ราวกั้น |
โปรไฟล์เหล็กกล้าคาร์บอนดัดเย็นคุณภาพสูง ความแข็งแรงสูง |
|||||
|
ปลอกหุ้มล้อ |
การฉีดขึ้นรูปแม่พิมพ์ สวยงาม แข็งแรงสูง |
|||||
|
โต๊ะหมุน |
||||||
|
รองรับการบูม |
การเชื่อมแผ่นเหล็กโลหะผสมต่ำ |
|||||
|
ตลับลูกปืนหมุน |
สายพานลูกกลิ้งสัมผัสสี่จุดแถวเดียวฟันด้านนอก |
|||||
|
เกียร์ทดรอบ |
ประเภทเฟืองดาวเคราะห์ |
|||||
|
มอเตอร์ |
มอเตอร์ลูกสูบแกน |
|||||
|
การกำหนดค่าการรักษาความปลอดภัย |
||||||
|
อุปกรณ์ล็อคอัตโนมัติสำหรับการขึ้นและลง |
ป้องกันความเสี่ยงจากการทำงานผิดพลาด |
|||||
|
เครื่องสูบน้ำฉุกเฉินแบบใช้มือ |
เมื่อเครื่องยนต์และปั๊มหลักขัดข้อง ระบบฉุกเฉินจะส่งคนงานกลับลงพื้นและรถกลับสู่สถานะการทำงาน |
|||||
|
อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินสำหรับแพลตฟอร์มการทำงาน |
ใช้สำหรับการทำงานหยุดฉุกเฉินและการทำงานของบูมจำกัด |
|||||
|
จำกัดขอบเขตการทำงานโดยอัตโนมัติ |
เมื่อช่วงการทำงานถึงค่าที่กำหนด ทิศทางอันตรายจะถูกจำกัดโดยอัตโนมัติ |
|||||
|
อุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหล |
พร้อมอุปกรณ์ป้องกันไฟรั่วเพื่อความปลอดภัยของแหล่งจ่ายไฟและเครื่องมือไฟฟ้า |
|||||
ฟังก์ชั่นพื้นฐานและการกำหนดค่าความปลอดภัย:
|
อีซูซุเอฟทีอาร์งานลอยฟ้า 45 เมตร รถบรรทุก การกำหนดค่าความปลอดภัยการทำงานพื้นฐาน:รถบรรทุก สามารถรับน้ำหนักแพลตฟอร์มได้ 200 กก. ความสูงในการทำงานสูงสุด 45 ม. ระยะการทำงานสูงสุด 27 ม. มุมแอมพลิจูดของบูมอยู่ที่ -18° ~80° และมีระบบปรับระดับแพลตฟอร์มอัตโนมัติแบบไฮดรอลิก |
|
|
เอ็นเอเม |
คำอธิบายสั้นๆ |
|
การตรวจสอบความปลอดภัยของขาตั้ง |
การตรวจจับสถานะความเครียดของขาตั้งแบบเรียลไทม์ เมื่อตรวจพบความคลายของขาตั้ง จะมีการส่งสัญญาณเตือนเพื่อจำกัดการเคลื่อนไหว |
|
อุปกรณ์ล็อคอัตโนมัติสำหรับการขึ้นและลง |
ทำการล็อกการขึ้น-ลงรถโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการขึ้น-ลงรถพร้อมกัน ทำให้ปลอดภัย |
|
ปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้าฉุกเฉิน |
ให้คนงานกลับลงสู่พื้นเมื่อเครื่องยนต์แชสซีหรือปั๊มหลักไฮดรอลิกขัดข้อง |
|
อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน |
อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินสามตัวเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานทั้งหมดจะหยุดลงในกรณีฉุกเฉิน |
|
การจำกัดอัตโนมัติ |
ให้แน่ใจว่ารถทำงานอยู่ภายในระยะการทำงานที่ปลอดภัย |
|
เครื่องทดสอบระดับยานพาหนะ |
ดีตรวจจับความเอียงของรถทั้งในแนวขวางและแนวยาว |
|
ปิดการจุดระเบิดเครื่องยนต์ |
ทั้งแท่นหมุนและกล่องควบคุมระยะไกลสามารถควบคุมการจุดระเบิดและดับเครื่องยนต์ได้ |
|
การเคลื่อนไหวแบบผสมผสาน |
การเคลื่อนไหวแบบผสมผสานพร้อมกัน เช่น การหมุนแพลตฟอร์ม การหมุนแท่นหมุน การปรับแอมพลิจูดของบูม และการยืดขยาย |
|
อุปกรณ์ป้องกันการขาดของโซ่ |
ส่วนต่อขยายเชือกมีกลไกปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าลวดสลิงด้านซ้ายและขวาได้รับแรงกดเท่ากัน |
|
ฟังก์ชั่นการทำงานฉุกเฉินทางไฟฟ้า |
ในกรณีฉุกเฉิน ให้ฟื้นฟูการเคลื่อนที่ของรถเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถนำบุคลากรกลับลงสู่พื้นอย่างปลอดภัยในสภาวะอันตราย |
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย-
1. โซ่ลากที่ใช้ในระบบลำเลียงท่อเฉพาะของรถบรรทุกแพลตฟอร์มลอยฟ้า ISUZU ล้วนเป็นยี่ห้อนำเข้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง
2. ในระหว่างกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การตรวจสอบความปลอดภัยของโครงสร้าง การวิเคราะห์ความเสถียร การตรวจสอบความน่าเชื่อถือ และวิธีการอื่นๆ จะถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ภายในช่วงการทำงาน นอกเหนือจากการทดสอบการรับน้ำหนักตามพิกัดก่อนออกจากโรงงานแล้ว ยังมีการทดสอบการรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่มีค่าสัมประสิทธิ์ 1.25 เท่าของการรับน้ำหนักตามพิกัดและการทดสอบการรับน้ำหนักแบบคงที่ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ 1.5 เท่าของการรับน้ำหนักตามพิกัดอีกด้วย ชิ้นส่วนโครงสร้างสำคัญทั้งหมดผ่านการทดสอบความล้าและการทดสอบการทำลายล้างหลายหมื่นครั้งเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์
3. อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน อาทิ อุปกรณ์ดึงกลับกระบอกสูบ อุปกรณ์ดึงกลับขาตั้ง อุปกรณ์ล็อกเพื่อขึ้นและลงรถ อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน อุปกรณ์ป้องกันขาอ่อน ระบบลดความเร็วอย่างสุดขีด การทำงานด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน และระบบป้องกันความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติการที่ระดับความสูง
4. รถบรรทุกกระเช้าลอยฟ้า ISUZU FTR 45 ม. มีอุปกรณ์ครบครัน รวมถึงบังโคลนระดับไฮเอนด์ กล่องปฏิบัติการขนถ่ายสินค้า ฯลฯ
5. ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักทั้งหมดเชื่อมด้วยเหล็กกล้าแรงสูงโลหะผสมต่ำซึ่งแข็งแรงและเบา หลังจากการทดสอบหลายครั้งแล้ว จะได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้าง ไฟฟ้า และแรงดันไฮดรอลิกตรงกันอย่างแม่นยำ ส่วนประกอบควบคุมหลักและชิ้นส่วนส่งกำลังหลักล้วนเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติซึ่งมีคุณภาพเสถียรและเชื่อถือได้สูง
ข้อได้เปรียบ-
ข้อดีของการปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มลอยฟ้า ISUZU FTR 45m:
1. การเพิ่มประสิทธิภาพการรวมระบบแชสซีและระบบพลังงาน:โครงรถ ISUZU GIGA FTR เป็นฐานโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถบรรทุกคนยก ฐานล้อขนาด 4,500 มม. จับคู่กับเพลาหน้า 7,500 กก. และเพลาหลัง 13,000 กก. เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของรถในภูมิประเทศที่ซับซ้อน ระบบขับเคลื่อน 4*2 เข้าคู่กับเครื่องยนต์ 151 กิโลวัตต์ (205 แรงม้า) ได้อย่างลงตัว ช่วยให้รถบรรทุกกระเช้าไฟฟ้า Isuzu สามารถรักษากำลังขับเคลื่อนและประสิทธิภาพการควบคุมที่เหมาะสมในระหว่างการยกในแนวตั้งและการเคลื่อนที่ในแนวนอน
2. การออกแบบนวัตกรรมของระบบขาตั้งไฮดรอลิก:ระบบขาตั้งไฮดรอลิกสี่จุดแบบ H เป็นจุดเด่นทางเทคนิคหลักของรุ่นนี้ โดยมีระยะขยายแนวนอน/แนวตั้ง 8,600 มม. และติดตั้งกลไกปรับอิสระหรือแบบเชื่อมโยงเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมภูมิประเทศที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ล็อกไฮดรอลิกสองทางและเวลาขยายขาตั้งไฮดรอลิก 100-120 วินาทีช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก
3. ระบบควบคุมความปลอดภัยอัจฉริยะและเทคโนโลยีป้องกันความปลอดภัยหลายรูปแบบประกอบด้วยระบบป้องกันความปลอดภัยของรถบรรทุกกระเช้าไฟฟ้า Isuzu FTR ระบบจำกัดอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้เกินขอบเขตการทำงาน ปั๊มฉุกเฉินแบบใช้มือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถอพยพบุคลากรได้อย่างปลอดภัยในกรณีร้ายแรง อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินของแพลตฟอร์มการทำงาน อุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหล อุปกรณ์ล็อกอัตโนมัติสำหรับการขึ้นและลงจากรถ ระบบเหล่านี้ร่วมกันสร้างเครือข่ายการป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม
4. การออกแบบประสิทธิภาพสูงของแพลตฟอร์มการทำงาน:ความสูงในการทำงานสูงสุด 45 เมตร ความสูงของแพลตฟอร์มจากพื้นดิน 27 เมตร รัศมีการทำงานสูงสุด 7 เมตร สะท้อนถึงความสามารถในการใช้พื้นที่แนวตั้งที่ยอดเยี่ยม รับน้ำหนักได้สูงสุด 200 กิโลกรัม ตอบสนองความต้องการในการทำงานทางอากาศส่วนใหญ่ การหมุนแบบไฮดรอลิก 360° แรงดันการทำงาน 16Mpa และการควบคุมเวลาการหมุนและยืดไสลด์ที่แม่นยำ แสดงให้เห็นถึงการออกแบบทางวิศวกรรมที่แม่นยำสูง
5. การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการวัสดุและโครงสร้าง:การเลือกใช้โปรไฟล์เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงและการใช้แผ่นเหล็กตกแต่งกันลื่นช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของโครงสร้างรถยนต์ การออกแบบรายละเอียด เช่น รั้วเหล็กสแตนเลส โปรไฟล์เหล็กกล้าแรงสูงดัดเย็น และฝาครอบล้อฉีดขึ้นรูป ไม่เพียงแต่เพิ่มความสวยงามให้กับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานของรถยนต์ได้อย่างมากอีกด้วย
รถบรรทุกปฏิบัติการระดับความสูงต่ำคุณภาพสูงราคาต่ำสุด 12 เมตร, รถบรรทุกปฏิบัติการระดับความสูงต่ำ Isuzu 22 เมตรแขนพับ, รถบรรทุกปฏิบัติการระดับความสูงสูง Isuzu 20 เมตร รถบรรทุกแพลตฟอร์มลอยฟ้า 20 เมตร
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกทำงานบนที่สูง ELF 20 ม. พร้อมบูมไฮดรอลิก รถบรรทุกทำงานบนที่สูงรุ่นใหม่ของ Isuzu ขายดี รถบรรทุกยกสูง รถบรรทุกแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบข้อต่อ ELF Handler 20 ม./รถบรรทุกทำงานบนที่สูง
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถเครนกระเช้า, รถบรรทุกกระเช้าแบบมีกระเช้า, กระเช้าลอยฟ้า, รถบรรทุกกระเช้าแบบยืดหดที่ติดตั้งบนรถบรรทุก, รถบรรทุกกระเช้าแบบไฮดรอลิก ISUZU
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถกระเช้า ISUZU, รถกระเช้า, รถกระเช้าบูม, แพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง (ติดตั้งบนรถบรรทุก), รถกระเช้าติดตั้งบนรถบรรทุก, ลิฟต์บนรถบรรทุก, รถกระเช้าแพลตฟอร์ม
เรียนรู้เพิ่มเติม
ISUZU 700P 4×4 แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงสำหรับรถบรรทุกซึ่งเรียกอีกอย่างว่า รถยกคน รถกระเช้า ได้รับการออกแบบและผลิตเป็นพิเศษสำหรับงานหรือการปฏิบัติการทางอากาศ
เรียนรู้เพิ่มเติม
โรงงานอย่างเป็นทางการสำหรับ Isuzu 4X2 6-Wheeler Overhead Working Manlifter Bucket Aerial Work Platform Truck
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกกระเช้าแบบยืดหด Isuzu หรือเรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกกระเช้าแบบยืดหด Isuzu หรือรถบรรทุกกระเช้าแบบยืดหด Isuzu เป็นยานยนต์พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางอากาศต่างๆ โดยติดตั้งบูมแบบยืดหดได้ซึ่งยืดออกได้เพื่อเข้าถึงพื้นที่สูงหรือพื้นที่ที่เข้าถึงไม่ได้ ทำให้มีแพลตฟอร์มที่มั่นคงและปลอดภัยสำหรับคนงานในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม หรือทำภารกิจอื่นๆ
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกกระเช้าแบบยืดหดได้ยี่ห้อ Isuzu 16M อย่างเป็นทางการ ออกแบบมาเพื่องานโทรคมนาคม งานเทศบาล และงานป้ายโฆษณาโดยเฉพาะ กระเช้าลอยฟ้าแบบยืดหดที่ติดตั้งบนรถบรรทุกยี่ห้อ Isuzu ดั้งเดิมมีต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำกว่า ทำให้บรรทุกของได้มากที่สุดเมื่อเทียบกับความสูงในการทำงาน
เรียนรู้เพิ่มเติม
สำหรับการสอบถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดฝากอีเมลถึงเรา และเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
