รถบรรทุกบดอัดแบบตักท้าย Isuzu 700P ได้รับการดัดแปลงให้มีแชสซีขับเคลื่อน 4*2 ระยะฐานล้อ 4,175 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TCG61 กำลัง 190 แรงม้า ปริมาตรกระบอกสูบ 5,193 มิลลิลิตร อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จแบบแถวเรียง 4 สูบ กระปุกเกียร์ MLD 6 สปีด ความเร็วสูงสุด 105 กม./ชม. ถังขยะมีความจุ 10 ลูกบาศก์เมตร และทำจากแผ่นเหล็กทรงโค้ง แผงด้านล่างและด้านข้างเป็นเหล็กพิเศษ Q235 หนา 4 มม. และอัตราส่วนการอัดอยู่ที่ 1:3.4 ระบบการโหลดและขนถ่ายขยะใช้การควบคุมอัตโนมัติ PLC
กำลังการทำงาน:
10cbmกำลังเครื่องยนต์:
190HPประเภทเครื่องยนต์:
4HK1-TCG61ขับเคลื่อนเพลา:
4x2,LHDเกียร์:
MLD-6Q,manualหมายเหตุ:
Equipped with Isuzu powerful 4HK1 engineการ รถบรรทุกบดอัดแบบมีห้องโดยสารท้าย Isuzu ELF เป็นยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพและทนทานซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมในเมือง โดยผสานรวมเทคโนโลยีการเก็บและบีบอัดขยะขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความสะดวกในการกำจัดขยะในเมือง
â— ประสบการณ์ 30 ปีในการออกแบบรถบรรทุกแบบตักท้าย
รถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุมีในสต็อก 50 คัน 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm
â— เวลาจัดส่งรวดเร็ว, เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว 10 วัน
รับประกันเวลาการใช้งานนานถึง 24 เดือน
â— บริการอะไหล่ CKD, SKD, การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, ประหยัดค่าขนส่ง
คุณสมบัติหลัก:
★ มีขนาดตัวถังให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ 3cbm ถึง 25cbm พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม
★ ฉันเครื่องยนต์ SUZU 4HK1 ทรงพลังสุดๆ สมรรถนะน่าเชื่อถือ ไม่ต้องยกเครื่อง วิ่งได้ 1000,000 กม.
★ การปิดผนึกที่ดี ไม่มีมลพิษรองที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำเสียเมื่อทิ้งขยะ
★ ใช้การควบคุมแบบรวมศูนย์ด้วยไฟฟ้า แก๊ส และไฮดรอลิก พร้อมโหมดการทำงานอัตโนมัติและด้วยตนเอง
★ ระบบพับด้านหลังแบบดิฟเฟอเรนเชียลเป็นอุปกรณ์เสริม
★ สามารถใส่ในภาชนะขนาด 20",40" และจัดส่งไปทั่วโลก
รถบรรทุกขยะอัด Isuzu 700P เป็นรถที่มีประสิทธิภาพและทนทานซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อสุขอนามัยในเมือง โดยผสานรวมเทคโนโลยีการเก็บและบีบอัดขยะขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความสะดวกในการกำจัดขยะในเมือง
หลักการทำงานของรถบรรทุกขยะอัดนั้นแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ การโหลดและการขนถ่าย โดยรถบรรทุกขยะอัดมีการทำงานหลัก 5 ประการ ได้แก่ การพลิกและหดแผ่นพลิก การเปิดและปิดใบขูด การเลื่อนลงและยกใบขูด การหดและดันแผ่นผลัก และการยกและล็อกท้ายรถ ซึ่งการทำงานหลัก 5 ประการของรถบรรทุกขยะเหล่านี้
เมื่อถังบรรจุเต็มไปด้วยขยะ ใบมีดขูดจะเปิดออก และสไลด์จะขับเคลื่อนใบมีดขูดให้เคลื่อนลงมาพร้อมกัน โดยสอดเข้าไปในขยะเพื่อบดและอัดเบื้องต้น จากนั้นใบมีดขูดจะหมุนไปข้างหน้าเพื่ออัดขยะให้แน่นยิ่งขึ้น หลังจากใบมีดขูดอยู่ในตำแหน่งแล้ว ใบมีดจะเคลื่อนขึ้นด้านบนด้วยสไลด์เพื่ออัดขยะให้แน่นและเติมลงในถังขยะ จากนั้นจึงกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น กระบวนการทำงานทั้งหมดได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติ เมื่อขยะถูกอัดและเติมอย่างต่อเนื่อง พลั่วดันจะเอาชนะแรงดันย้อนกลับและค่อยๆ ถอยกลับภายใต้การกระทำของแรงอัด ทำให้ขยะถูกอัดแบบสองทางและเติมถังขยะทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกัน
|
เครื่องบดอัดดินท้าย Isuzu 700P 10 คิวบิกเมตร |
||
|
รุ่นรถยนต์ : |
PT5110GXH |
|
|
ขนาดและพารามิเตอร์ของแชสซี |
ขนาดรวม (ยาว x กว้าง x สูง) |
7750x2350x2550มม. |
|
ระยะฐานล้อ: |
4175มม. |
|
|
ระยะห่างล้อหน้า/ล้อหลัง: |
1680/1650มม. |
|
|
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง |
1110/2465มม. |
|
|
อัตราทดเพลาล้อหลัง: |
4.1 |
|
|
น้ำหนักและความจุ |
น้ำหนักบรรทุก: |
5500กก. |
|
น้ำหนักบรรทุก: |
6000กก. |
|
|
น้ำหนักรวม: |
11000กก. |
|
|
โหลดเพลา: |
4000/7000กก. |
|
|
เครื่องยนต์ |
พิมพ์: |
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลลิ่ง |
|
รุ่นเครื่องยนต์ : |
4HK1-TCG61 |
|
|
เอาท์พุตสูงสุด: |
140 กิโลวัตต์ |
|
|
การเคลื่อนตัว: |
5193มล. |
|
|
แรงม้า: |
190แรงม้า |
|
|
เทคโนโลยีการบำบัดก๊าซไอเสียอืม |
อีจีอาร์ |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
507นิวตันเมตร |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
2600รอบต่อนาที |
|
|
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
1600-2600รอบ/นาที |
|
|
การแพร่เชื้อ |
การแพร่เชื้อ: |
เอ็มแอลดี-6คิว |
|
เกียร์เดินหน้า: |
เกียร์ 6 สปีด |
|
|
เกียร์ถอยหลัง: |
เกียร์ 1 สปีด |
|
|
เบรค |
เบรคไฮโดรลิก |
|
|
กลองหน้า กลองหลัง |
||
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
24V-80A |
|
|
รถแท็กซี่ |
จำนวนที่นั่ง: |
3 |
|
แชสซี |
ประเภทไดรฟ์: |
4x2 |
|
ยางรถยนต์: |
7(รวมยางอะไหล่) |
|
|
ถังเชื้อเพลิง |
ตัวเลข: |
1 |
|
ความจุ: |
100ลิตร |
|
|
พารามิเตอร์ด้านบน |
ความจุของถังขยะ |
10 ตร.ม. |
|
ปริมาตรฟิลเลอร์ |
1.5ม3 |
|
|
อัตราส่วนการบีบอัด |
1:3.4 |
|
|
ระยะเวลาการปั่นจักรยานของการเติม |
≤25วินาที |
|
|
ระยะเวลาการยกของฟิลเลอร์ |
8-10วินาที |
|
|
เวลาการปลดประจำการ |
≤45วินาที |
|
|
แรงดันระบบไฮดรอลิก |
20เมกะปาสคาล |
|
|
โหมดควบคุมระบบไฮดรอลิก |
ระบบควบคุมแบบบูรณาการแบบแมนนวล/ไฟฟ้า |
|
|
ประเภทกระบอกน้ำมัน |
ชนิดลูกสูบทำงานสองทิศทาง |
|
|
ปั๊มน้ำมัน |
ปั๊มเฟืองคู่ |
|
|
วาล์วควบคุมทิศทาง |
วาล์วควบคุมทิศทางกลับหลายทาง |
|
|
การกำหนดค่าแมนิพิวเลเตอร์ |
แมนิพิวเลเตอร์แบบสองลำกล้องมาตรฐาน |
|
|
การกำหนดค่า |
1 |
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ |
|
2 |
เครื่องปรับอากาศ |
|
|
3 |
การทำเครื่องหมายแบบสะท้อนแสง |
|
|
4 |
เอบีเอส |
|
|
5 |
ยางแบบไม่มียางใน |
|
|
6 |
แบตเตอรี่บำรุงรักษาฟรี |
|
ขั้นตอนการดำเนินการ
1. การเตรียมตัวก่อนดำเนินการ:
â— ตรวจสอบความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมโดยรอบรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันหรือน้ำรั่วไหลในรถยนต์
ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ที่ปลายบนของมาตรวัดระดับหรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกมีเพียงพอ
ขึ้นไปบนรถและสตาร์ทรถ เมื่อแรงดันอากาศถึงค่าที่กำหนดแล้ว ให้เหยียบคลัตช์ กดสวิตช์เปิดปิดเครื่อง ปล่อยคลัตช์อย่างช้าๆ และสตาร์ทระบบไฮดรอลิก
2. การโหลดขยะ:
â— เทขยะลงในถังขยะ
â— หมุนปุ่มควบคุมไปที่เกียร์ "ขึ้น" เพื่อเทขยะลงในถังเติม
กดปุ่ม "วนซ้ำแบบปุ่มเดียว" หรือ "วนซ้ำต่อเนื่อง" เพื่อดำเนินการต่างๆ เช่น การขยายที่ขูด เลื่อนกระดานลง ขูดที่ขูด และเลื่อนกระดานขึ้นเพื่อโหลดขยะเข้าในถังขยะ
3. การบีบอัดขยะ:
â— ในระหว่างขั้นตอนการโหลด เมื่อขยะเพิ่มมากขึ้น พลั่วจะค่อยๆ ถอยกลับภายใต้แรงผลักของกระบอกสูบไฮดรอลิก ในขณะที่เครื่องขูดและแผ่นเลื่อนจะเคลื่อนที่ต่อไปเพื่ออัดขยะ
เมื่อขยะในถังขยะถึงความสูงที่ตั้งไว้ ให้หยุดการโหลดและดำเนินการบีบอัดต่อไป จนกระทั่งขยะถูกบีบอัดให้มีความหนาแน่นตามที่ระบุ
4. การดำเนินการขนถ่ายขยะ:
â— สลับโหมดการทำงานไปที่โหมด “การขนถ่าย”
â— กดปุ่ม "ยกฟิลเลอร์" ค้างไว้เพื่อยกฟิลเลอร์ขึ้นไปที่ความสูงที่เหมาะสม
â— กดปุ่ม "ดันพลั่วบูช" ค้างไว้เพื่อดันขยะออกจากถังขยะ
â— หลังจากขนถ่ายออก ให้กดปุ่ม "ดึงพลั่วดันกลับ" ค้างไว้ เพื่อดึงพลั่วดันกลับเข้าที่เดิม
●คลิกปุ่ม "ทำความสะอาด" เพียงครั้งเดียว เพื่อดำเนินการต่างๆ เช่น การเปิดที่ขูด การเลื่อนแผ่นลง การปิดที่ขูด การเลื่อนแผ่นขึ้น ฯลฯ เพื่อทำความสะอาดขยะในเครื่องบรรจุ
â— กดปุ่ม "ลดฟิลเลอร์" ค้างไว้เพื่อลดฟิลเลอร์กลับไปที่ตำแหน่งเดิมและยืนยันการล็อค
ขายตรงจากโรงงานรถบรรทุกขยะแบบท้าย ISUZU ELF 700P รถบรรทุกขยะอัดท้าย ISUZU 190HP 8CBM คุณภาพสูง ผู้ผลิตเครื่องอัดขยะ ISUZU
เรียนรู้เพิ่มเติม
สั่งทำพิเศษรถบรรทุกบดอัดขยะแบบยกตะขอ ISUZU ELF 700P รถบรรทุกบดอัดขยะแบบยกตะขอ ISUZU 190HP งานขนาดกลางคุณภาพสูง ผู้ผลิตรถตักท้าย ISUZU
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกขยะแบบตักท้ายรุ่น ISUZU นี้ติดตั้งอุปกรณ์อัดขั้นสูงที่ใช้ลมแรงดันสูงเพื่ออัดขยะให้เป็นชิ้นเล็กๆ จึงช่วยลดปริมาณขยะและเพิ่มประสิทธิภาพในการกำจัด ในเวลาเดียวกัน ยานยนต์ยังติดตั้งอุปกรณ์ปกป้องสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถลดก๊าซไอเสียและมลพิษทางเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลดีต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมในเมือง
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกท้าย ISUZU เป็นอุปกรณ์ทำความสะอาดขยะที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตโดย POWERSTAR โดยผสานรวมเทคโนโลยีทางกล ไฟฟ้า ไฮดรอลิก การควบคุม และเทคโนโลยีอื่นๆ เข้าไว้ด้วยกัน และสามารถรวบรวม อัด และกำจัดขยะได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ถือเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับงานทำความสะอาดในเมือง
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบดอัดขยะ Isuzu 700P 4x4 8 คิวบิก เป็นรถมืออาชีพสำหรับการเก็บและขนขยะ โดยดัดแปลงมาจากแชสซีส์ขับเคลื่อนสี่ล้อ Isuzu 700P โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1-TCG61 ไอเสีย Euro 6 5,193 มล. และเกียร์ Isuzu MLD 6 สปีด รถติดตั้งถังขยะทรงโค้งเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 8 คิวบิก และท้ายรถติดตั้งกลไกพลิกถังซึ่งสามารถแขวนได้ เช่น ถังขยะขนาด 240 ลิตร 660 ลิตร และ 1,100 ลิตร รถควบคุมด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ PLC และระบบไฮดรอลิกแบบแมนนวล ผู้ควบคุมสามารถควบคุมการโหลดและขนถ่ายขยะได้สามวิธี ได้แก่ กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร วาล์วควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวลที่ด้านคนขับ และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตูท้ายรถ
เรียนรู้เพิ่มเติม
รถบดอัดแบบตักท้าย Isuzu 700P ที่ผลิตโดย POWERSTAR เป็นรถเทศบาลที่ใช้สำหรับเก็บขยะ ซึ่งดัดแปลงมาจากแชสซี Isuzu 700P โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1 190 แรงม้าอันทรงพลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ Isuzu MLD พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ความช่วยเหลือด้านทิศทาง รถยนต์มีความจุขยะขนาดใหญ่ 10 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการเก็บขยะ
เรียนรู้เพิ่มเติม
ไทยอีรถบรรทุกขยะอัดขนาดเบา ISUZU NPR เป็นรถบรรทุกขยะสำหรับบริการในเมืองที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1-TCG61 ที่มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้าและความจุกระบอกสูบ 5.19 ลิตร ใช้การออกแบบอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จแบบแถวเรียง 4 สูบ น้ำหนักรวมของรถคือ 11 ตันและความสามารถในการรับน้ำหนักจริงคือ 4.9 ตัน แชสซีส์เป็นระบบขับเคลื่อน 4*2 และฐานล้อคือ 4175 มม. ถังขยะมีความจุ 10 ลูกบาศก์เมตรและทำจากแผ่นเหล็กโค้งแบบบูรณาการ แผ่นด้านล่างและด้านข้างทั้งคู่เป็นเหล็กพิเศษ Q235 หนา 4 มม. และอัตราส่วนการบีบอัดถึง 1:3.4มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หน้า 1 สปีด หลัง 1 สปีด ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. ถังน้ำมันจุ 100 ลิตร ระบบโหลดและขนถ่ายขยะใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติ PLC
เรียนรู้เพิ่มเติม
เครื่องบดอัดแบบตักท้าย Isuzu 700P 10 ลูกบาศก์เมตรของ POWERSTAR ใช้สำหรับการเก็บและกำจัดขยะ โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. เครื่องยนต์ 4HK1 190 แรงม้า ดีเซล Euro 6 ปล่อยไอเสีย 5,193 มล. เกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์ พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ระบบช่วยควบคุมทิศทาง ที่นั่ง 3 ที่นั่ง ตัวถังส่วนบนเป็นถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร ด้านหลังเป็นกลไกพลิกถัง มี 4 วิธีการใช้งานรถบรรทุก กำลังโหลดและขนถ่ายสินค้า
เรียนรู้เพิ่มเติม
สำหรับการสอบถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดฝากอีเมลถึงเรา และเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
