รถบรรทุกถังน้ำขนาด 18 ลูกบาศก์เมตรที่ออกแบบใหม่ของอีซูซุ แชสซีส์ Isuzu GIGA VC66 พวงมาลัยซ้ายดั้งเดิมของญี่ปุ่น ที่นั่ง 3 ที่นั่งพร้อมระบบปรับอากาศเย็นและอุ่น ฐานล้อ 4600+1370 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ 6UZ1-TCG61 กำลังเครื่องยนต์ 380 แรงม้าพร้อมระบบไอเสียรุ่น Euro6 5193 มล. เกียร์ FAST 12 สปีด ส่วนบนเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 18 ลูกบาศก์เมตรพร้อมฟังก์ชันการชำระล้างด้านหน้า ฉีดพ่นด้านหลัง และฉีดพ่นด้านหลัง ปั๊มน้ำของอีซูซุติดตั้งปั๊มน้ำ WEILONG รุ่น 80QSB-60/90
ผู้ผลิต:
Powerstar Trucksกำลังการทำงาน:
18cbmมิติ:
10600 x 2500 x 3180 mmประเภทห้องโดยสาร:
Isuzu GIGA VC61 cabin,3 seatsระยะฐานล้อ:
4600+1370 mmกำลังเครื่องยนต์:
380HPประเภทเครื่องยนต์:
Isuzu 6UZ1-TCG61ขับเคลื่อนเพลา:
6X4เกียร์:
FAST 12-speed gearbox,manualหมายเหตุ:
Equippped with 80QSB-60/90 water pumpรถบรรทุกหัวฉีดน้ำ ISUZU GIGAเป็นรถฉีดพ่นพิเศษที่ดัดแปลงมาจากแชสซีของรถบรรทุกหนัก ISUZU GIGA 6x4 ของญี่ปุ่นรุ่นดั้งเดิม ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างเทศบาล สุขาภิบาล หรือวิศวกรรม เช่น การทำความสะอาดถนน การลดฝุ่นละออง และการปลูกต้นไม้เพื่อชลประทานรถบรรทุกถังน้ำอีซูซุ GIGAยานพาหนะอเนกประสงค์และจำเป็น ออกแบบมาเพื่อการขนส่งและจ่ายน้ำไปยังภาคส่วนต่างๆ รถบรรทุกน้ำเหล่านี้มีถังน้ำและปั๊มน้ำขนาดใหญ่และทนทาน จึงสามารถบรรทุกน้ำได้หลายความจุและทำหน้าที่ต่างๆ เช่น ล้างถนน ทำความสะอาดพื้นที่ และดับเพลิงรถบรรทุกน้ำอีซูซุความสามารถในการปรับตัวนั้นโดดเด่นด้วยความสามารถในการเพิ่มอุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องไถหิมะหรือระบบบำบัดน้ำ โดยพื้นฐานแล้ว รถบรรทุกน้ำของ Isuzu นำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้และยั่งยืนสำหรับการจัดการน้ำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของชุมชนและอุตสาหกรรม
â— ประสบการณ์ 30 ปีในการออกแบบรถบรรทุกน้ำล้างถนน
รถบรรทุกน้ำ Isuzu มีอยู่ในสต็อก 50 คัน 5 cbm, 8 cbm, 12 cbm, 18 cbm, 22 cbm
â— เวลาจัดส่งรวดเร็ว, เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว 10 วัน
รับประกันเวลาการใช้งานนานถึง 24 เดือน
â— บริการอะไหล่ CKD, SKD, การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, ประหยัดค่าขนส่ง
รถบรรทุกน้ำ ISUZU GIGA VC66 LHD 18 CBM เป็นรถที่แข็งแรงและอเนกประสงค์ ออกแบบมาเพื่อการขนส่งน้ำและการชลประทานในพื้นที่ป่าไม้ที่มีประสิทธิภาพ รถบรรทุกน้ำรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นในปี 2025 โดยติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 6UZ1-TCG61 ที่มีกำลัง 380 แรงม้า เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 6 และทำงานได้อย่างราบรื่นในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 45°C ด้วยรุ่นขับเคลื่อน 6x4 และแชสซีรถบรรทุก ISUZU GIGA ที่แข็งแรง จึงให้ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง โดยเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานจ่ายน้ำต่างๆ รถบรรทุกน้ำ Isuzu คันนี้ได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นและใช้งานได้จริง โดยมีถังน้ำขนาดใหญ่ 18 ลูกบาศก์เมตร ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานในเทศบาล การเกษตร และการพาณิชย์

| ชิ้นส่วน | รายการ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1) ข้อมูลทั่วไป | ||
| 1.1 ยี่ห้อและรุ่น | รถบรรทุกน้ำอีซูซุ / PT5250GSS | |
| 1.2 ทั่วไป | ใหม่เอี่ยม ไม่เคยใช้งาน | |
| 1.4 การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยซ้าย | |
| 1.5 ปริมาตรของร่างกาย | 18 ซีบีเอ็ม | |
| 1.6 ยี่ห้อรถบรรทุก | อีซูซุ กิก้า VC66 | |
| 1.7 รูปแบบการขับเคลื่อน | 6×4 | |
| 1.8 ขอบเขตการใช้งาน | ขนส่งน้ำและชลประทานพื้นที่ป่าไม้ ปฏิบัติงานในอุณหภูมิ -20°C ถึง 45°C | |
| 2) เครื่องยนต์ | 2.1 ยี่ห้อ / รุ่น | อีซูซุ / 6UZ1-TCG61 |
| 2.2 ประเภท | ดีเซล 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ | |
| 2.3 แรงม้า | 380 แรงม้า | |
| 2.4 มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร 6 | |
| 2.5 การเคลื่อนตัว | 9.839 ลิตร | |
| 2.6 ความเร็วที่กำหนด | 2000 รอบ/นาที | |
| 2.7 แรงบิดสูงสุด | 1800 นิวตันเมตร | |
| 2.8 แรงบิดสูงสุด | 1400 รอบ/นาที | |
| 2.9 ตัวกรอง | กรองอากาศ กรองน้ำมัน และกรองน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| 3) การถ่ายทอด | 3.1 ยี่ห้อ / รุ่น | เร็ว |
| 3.2 ประเภท | คู่มือ | |
| 3.3 เกียร์ | 12 เดินหน้า / 2 ถอยหลัง | |
| 4) เพลา | 4.1 การโหลดเพลาหน้า | 9000 กก. |
| 4.2 การโหลดเพลาหลัง | 13000+13000 กก. (เพลาคู่) | |
| 5) ล้อและยาง | 5.1 ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12R22.5 |
| 6) น้ำหนักและประสิทธิภาพ | 6.1 น้ำหนักรวมของรถยนต์ | 35,000 กก. |
| 6.2 น้ำหนักบรรทุก | 11000 กก. (ประมาณ) | |
| 6.3 บรรทุกสินค้า | 18,000 กก. | |
| 7) มิติหลัก | 7.1 ขนาดโดยรวม (กว้าง x ยาว x สูง) | 10600 x 2500 x 3180 มม. (โดยประมาณ) |
| 7.2 ฐานล้อ | 4600+1370 มม. (โดยประมาณ) | |
| 8) รถแท็กซี่ | 8.1 ยี่ห้อ / รุ่น | อีซูซุ / VC66 |
| แอร์ พวงมาลัยพาวเวอร์ เซ็นทรัลล็อค ประตูและกระจกไฟฟ้า | ||
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน, แผงหน้าปัด LCD มัลติฟังก์ชัน, พร้อม ABS, เบรกอากาศ | ||
| 9) ความจุถัง | 9.1 การโหลดถัง | 18 ซีบีเอ็ม |
| 9.2 รูปร่าง | ถังทรงรี | |
| 9.3 ช่อง | 1 ช่อง พร้อมแผ่นกันคลื่น | |
| 9.4 วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน / Q345 | |
| 9.5 ท่อระบายน้ำ | ท่อระบายน้ำด้านบนสำหรับการตรวจสอบ | |
| 9.6 ความหนา | 5 มม. | |
| 10) แคทวอล์คและบันได | 10.1 แบบจำลอง | ทางเดินบนรถบรรทุกน้ำมัน |
| 11) อุปกรณ์อื่นๆ | 11.1 กล่องเครื่องมือ | ติดตั้งแล้ว 1 ชิ้น |
| 11.2 ถังดับเพลิง | ติดตั้งถังดับเพลิงแล้ว (ไม่มีแก๊สเพราะกฎศุลกากรกำหนด) | |
| 11.3 อุปกรณ์เสริมตัวกรอง | 2 ชุด | |
| 12) กล่องขนถ่าย | 12.1 ทั่วไป | ติดตั้งแล้ว 1 ชิ้น |
| 13) ปั้มน้ำ | 13.1 ทั่วไป | ติดตั้งเพื่อสูบน้ำชลประทานเข้า-ออก |
| 14) ส้นเท้าและข้อต่อ | 14.1 ทั่วไป | ท่อน้ำพร้อมข้อต่อยาวเท่ากับถังน้ำ(อย่างน้อย3) |
| 15) งานจิตรกรรม | 17.1 ทั่วไป | งานพ่นสีตัวถังรถบรรทุกอีซูซุมาตรฐาน สีและโลโก้ตามต้องการ |


ทีรถบรรทุกน้ำ ISUZU GIGA 6x4 พร้อมบันไดปีนด้านหลัง แผ่นป้องกันด้านข้างและด้านหลัง วาล์วระบายน้ำสองด้านสำหรับส่งน้ำดื่มและจ่ายน้ำ นอกจากนี้ยังมีจอภาพฉีดน้ำด้านหลังและแพลตฟอร์มทำงานด้านหลังเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย ดังนั้น รถคันนี้จึงเป็นรถบรรทุกน้ำในอุดมคติโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งน้ำดื่มและฉีดน้ำ สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รถบรรทุกน้ำ Isuzu GIGA 18cbm มีวระบบปั๊มน้ำใช้การส่งกำลังพิเศษ (PTO) เพื่อรับพลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล 6UZ1-TCG61 จากนั้นจึงส่งพลังงานไปยังปั๊มน้ำ WEILONG 80QSB-60/90 ปั๊มผ่านเพลาขับเพื่อหมุนปั๊มน้ำ ปั๊ม ท่อ วาล์ว และข้อต่อประกอบด้วยระบบท่อ เปิด/ปิดวาล์วผ่านโปรแกรมควบคุม ปั๊มสามารถดูดน้ำเข้าถังจากแหล่งหรือระบายน้ำภายในถังผ่านท่อที่ตั้งไว้ จากนั้นจึงทำงานทั้งหมด

ด้านล่างนี้แสดงตารางการบำรุงรักษาตามปกติของรถบรรทุกน้ำ ISUZU GIGA VC66:
ก. การขับขี่โดยมีรถพ่วงติดอยู่
บี: การออกตัวและหยุดซ้ำๆ
C: การขับรถบนถนนที่ไม่ดี ถนนภูเขา การขับรถขึ้นเนิน
D: การขับรถในบริเวณที่มีฝุ่นละออง
E: การขับรถบนถนนที่มีหิมะหรือขับรถไปตามชายฝั่ง
|
รายการ |
ระยะทางที่ครอบคลุม |
เงื่อนไข |
|||||
|
เอ |
บี |
ซี |
ดี |
อี |
บี+อี |
||
|
น้ำมันเครื่อง |
เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. (6,000 ไมล์) หรือทุกๆ 3 เดือน |
เอ |
|
|
ดี |
|
บี+อี |
|
ไส้กรองน้ำมันเครื่องหลัก |
เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. (6,000 ไมล์) หรือทุกๆ 3 เดือน |
เอ |
|
|
ดี |
|
บี+อี |
|
ไส้กรองน้ำมันเครื่องบางส่วน |
เปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. (6,000 ไมล์) หรือทุกๆ 3 เดือน |
เอ |
|
|
ดี |
|
บี+อี |
|
ตัวกรองอากาศ |
เปลี่ยนทุก 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุก 12 เดือน (เปลี่ยนหลังจากทำความสะอาดครั้งที่ 6) |
|
|
|
ดี |
|
|
|
ท่อไอเสียและการติดตั้งหลวม |
ตรวจสอบทุก 2,500 กม. (1,500 ไมล์) 1 ครั้ง |
เอ |
บี |
ซี |
|
อี |
|
|
น้ำมันเกียร์ |
ดูหน้า 142 ในบทที่ 7 |
||||||
|
น้ำมันเกียร์(รุ่นxxx) |
XXX |
||||||
|
น้ำมันเฟืองท้ายเพลาหลัง |
เปลี่ยนทุกๆ 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุกๆ 6 เดือน |
เอ |
|
ซี |
|
|
|
|
น้ำมันเฟืองท้าย |
เปลี่ยนทุกๆ 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุกๆ 6 เดือน |
เอ |
|
ซี |
|
|
|
|
ความเสียหาย หลวม หรือมากเกินไปในข้อต่อพวงมาลัย |
ตรวจสอบทุก 10,000 กม. (6,000 ไมล์) หรือทุก 3 เดือน |
|
บี |
|
|
|
|
|
การสึกหรอของผ้าเบรค |
ตรวจสอบทุกๆ 2,500 กม. (1,500 ไมล์) |
เอ |
บี |
ซี |
ดี |
|
|
|
การสึกหรอหรือความเสียหายของดรัมเบรก |
ตรวจสอบทุก 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุก 6 เดือน |
เอ |
บี |
ซี |
ดี |
|
|
|
น็อตยูโบลท์สปริงใบ |
ขันให้แน่นอีกครั้งทุกๆ 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุกๆ 6 เดือน |
|
|
ซี |
|
|
|
|
การสึกหรอของข้อต่อสากลและสไปน์ของเพลาใบพัด |
ตรวจสอบทุก 20,000 กม. (12,000 ไมล์) หรือทุก 6 เดือน |
|
|
ซี |
|
|
|