กรณีศึกษาความสำเร็จ

ในวันที่ 5 มีนาคม 2569 จำนวน 100 หน่วย รถบรรทุกยกซากแบบพื้นเรียบ Isuzu KV800 รถลากจูงจำนวน 100 คันนี้ได้ออกจากโรงงาน POWERSTAR ของเรา มุ่งหน้าสู่ประเทศไนจีเรีย ทวีปแอฟริกา ผ่านทางท่าเรือเซี่ยงไฮ้ รถลากจูงเหล่านี้เป็นรถขนส่งและกู้ภัยทางถนนโดยเฉพาะ ซึ่งบริษัทขนส่งขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในเมืองอาบูจา ประเทศไนจีเรีย ได้สั่งซื้อไป ลูกค้าซื้อรถลากจูง Isuzu จำนวนมากนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและส่งไปยังสถานที่ปฏิบัติงานต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว โรงงานของเราเป็นที่รู้จักในด้านเทคโนโลยีและบริการระดับมืออาชีพในด้านรถลากจูง ลูกค้าจึงเลือกใช้บริการของเรา หลังจากเยี่ยมชมโรงงานของเราและตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว เราจึงตัดสินใจซื้อสินค้าจากเรา ▶ ชื่อลูกค้า : นายอาเดวาเล ▶ ที่ตั้งโครงการ : ไนจีเรีย อาบูจา ▶ หมายเลขรถบรรทุก : 100 คัน สินค้าสำหรับรถบรรทุก ความสามารถในการลากจูง รุ่นเครื่องยนต์ จำนวนรถบรรทุก ที่ตั้งโครงการ รถลากจูง Isuzu 4x2 5 ตัน 4JZ1/180HP 100 หน่วย ไนจีเรีย ★ ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโครงการ : ในฐานะเมืองหลวงของไนจีเรีย อาบูจาเป็นศูนย์กลางที่ผู้ประกอบการรายใหญ่จากหลากหลายอุตสาหกรรมทั่วประเทศมารวมตัวกัน บริษัทของนายอดิวาเลก็เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่เช่นกัน และเขาต้องการเติมพลังใหม่ให้กับเครือข่ายและปฏิบัติการขนส่งทั่วประเทศ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่เกิดขึ้นระหว่าง POWERSTAR และผู้ให้บริการขนส่งที่มีชื่อเสียงรายนี้ แสดงให้เห็นถึงการยอมรับในระดับสากลถึงศักยภาพของจีนในการผลิตอุปกรณ์เฉพาะทาง ในขณะเดียวกันก็เป็นการนำเสนอโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับโครงการด้านวิศวกรรมและการก่อสร้างของไนจีเรีย ★ พื้นหลังลำดับ : โรงงาน POWERSTAR ของเรามีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการผลิตยานยนต์เฉพาะทาง ลูกค้าเลือกเราไม่เพียงเพราะชื่อเสียงอันยาวนานของเรา แต่ยังเพราะเราให้ความสำคัญกับรายละเอียด การสื่อสาร และบริการ หลังจากที่ได้ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยก คู่มือการใช้งาน และวิดีโอต่างๆ บนเว็บไซต์ของเราอย่างละเอียดแล้ว พวกเขาได้มาเยี่ยมชมโรงงานของเราเพื่อสัมผัสประสบการณ์จ�

วันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2568 จำนวน 5 หน่วย ชุดตัวถังส่วนบนของเครื่องอัดขยะขนาด 6 ลูกบาศก์เมตร ออกเดินทางจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้อย่างราบรื่น มุ่งหน้าสู่ท่าเรือมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ ชุดตัวถังส่วนบนเหล่านี้ซื้อโดยบริษัทกำจัดขยะขนาดใหญ่ในมะนิลา และประกอบบนแชสซีที่ซื้อภายในประเทศ ลูกค้ามีความคาดหวังสูงต่อตัวถังส่วนบน และกำลังมองหาผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ยาวนานในการผลิตรถบรรทุกขยะ ที่นำเสนอการออกแบบ คุณภาพ และประสิทธิภาพระดับชั้นนำ หลังจากค้นพบเว็บไซต์ POWERSTAR ของเราผ่านการค้นหาออนไลน์และการสื่อสารหลายรอบ ในที่สุดลูกค้าก็ตัดสินใจซื้อชุดตัวถังส่วนบนของรถบรรทุกขยะอัดชุดนี้จากเรา ลูกค้า: นายแดเนียล เดลา ครูซ ฟิลิปปินส์ โครงการ: โครงการจัดซื้อจัดจ้างของสำนักงานพัฒนาเขตมหานครมะนิลาฟิลิปปินส์ ปี: เดือนกันยายน พ.ศ. 2568 พื้นหลัง: มะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์และเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในโลก กำลังเผชิญกับวิกฤตการจัดการขยะที่รุนแรง การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและระดับการบริโภคที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้ปริมาณขยะเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้สถาบันจัดการขยะต้องเข้ามามีส่วนร่วมอย่างเร่งด่วน ส่งผลให้ความต้องการรถบรรทุกขยะหลากหลายประเภท ทั้งรถบรรทุกขยะอัด รถบรรทุกขยะแบบยกตะขอ และรถบรรทุกขยะแบบแขนสวิง เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ สำนักงานพัฒนามหานครมะนิลาจึงตัดสินใจสั่งซื้อชุดประกอบตัวถังส่วนบนของรถบรรทุกขยะอัด และหลังจากพิจารณาอย่างถี่ถ้วนแล้ว ในที่สุดก็ตัดสินใจซื้อชุดตัวถังส่วนบนแบบรถตักท้ายจาก POWERSTAR จำนวน 5 ชุด ส่วนบนของเครื่องบดอัดขยะ 5 ยูนิตนี้ใช้ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนรูปโค้งขนาด 6 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งได้รับการเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนและสนิม ทำให้มีความแข็งแรงทนทาน ฝาท้ายมีกลไกการพลิกคว่ำแบบแขวนถัง เหมาะสำหรับถังขยะขนาดมาตรฐาน 240 ลิตร/660 ลิตร การพลิกคว่ำและทิ้งขยะขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก ตัวรถมีระบบควบคุม 3 ระบบ ได้แก่ กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ห้องโดยสาร คันโยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลที่ด้านคนขับ และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ฝาท้าย กลไกของเครื่องบดอัดใช้เทคโนโลยีการบีบอัดแบบสองทิศทาง และทำให้ได้อัตราการบีบอัด (อัตราส่วนการบีบอัด) ที่มีประสิทธิภาพ ≥ 3:1) ผ่านการเชื่อมต่อระหว่างใบขูดและแผ่นสไลด์ สามารถรับน้ำหนักได้มาก และอุปกรณ์ล็อคไฮดรอลิกที่ประตูท้ายรถมีแถบปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำเสียระหว่างการขนส่ง ชุดตัวถังส่วนบนของเครื่องอัดขยะ ความจุของร่างกาย 6 ลูกบาศก์เมตร วัสดุกล่อง ด้านข้าง 4 มม. ด้านล่าง 5 มม. ออกแบบ ทั้งชุดพร้อมการออกแบบป้องกันการรั่วไหล ถังบำบัดน้ำเสีย 200 ลิตร การเติมเวลาการทำงานแบบหมุนเวียน 25~30 วินาที อัตราส่วนการบีบอัดขยะ ≥4.0:1 แบบจำลองการระบาย การดีดตัวในแนวนอน ส่วนประกอบหลัก ถังอัดขยะ, ฟิลเลอร์, กลไกการพลิก, PTO, ปั๊มเกียร์, กระบอกไฮดรอลิก, เครื่องขูด, แผ่นเลื่อน, พลั่ว, ถังน้ำมันไฮดรอลิก; กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ห้องโดยสาร, คันโยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลด้านคนขับ, กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประตูท้าย, คันโยกควบคุมประตูท้ายแบบแมนนวล ระบบควบคุม ระบบได้รับการควบคุมจากกล่องควบคุม PLC ซึ่งสามารถเปิดใช้งานการเริ่ม หยุด รอบ 1 รอบ รอบต่อเนื่อง และการช่วยเหลือได้ โหมดการทำงาน 3 โหมด: กล่องควบคุมไฟฟ้าห้องโดยสาร, จอยสติ๊กควบคุมด้วยมือด้านคนขับ, กล่องควบคุมไฟฟ้าประตูท้าย, คันโยกควบคุมประตูท้ายแบบแมนนวล แผงควบคุม ภาษาอังกฤษหรือภาษาของคุณ อุปกรณ์มาตรฐานครบชุด พี edals,บันได, ถังบำบัดน้ำเสีย, ไฟเตือน, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ราวบันได, ถังดับเพลิง, ชุดเครื่องมือพื้นฐาน, คู่มือภาษาอังกฤษ... เครื่องใช้ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: 24V, ขั้วลบต่อลงกราวด์ แบตเตอรี่: 2x12 V, แตร 165 Ah, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรค, ไฟเลี้ยว และไฟถอยหลัง รถยนต์ได้รับการควบคุมโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN-BUS และมีโหมดการทำงาน 4 โหมด: 1. กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ห้องโดยสาร: แผงปุ่มรวมที่สามารถควบคุมสวิตช์เปิดปิด, การเปิดปิดเครื่อง, ไฟทำงาน, การยกประตูท้าย, การสลับโหมดการโหลด/การขนถ่าย, การดันพลั่ว, การดัน/หดกลับ, การทำความสะอาดประตูท้าย และกระบวนการอื่นๆ ได้ด้วยปุ่มเดียว 2. คันโยกควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวล (ด้านคนขับ): การควบคุมด้วยกลไก, การควบคุมการดัน/ดึงพลั่ว, การยกประตูท้าย, ใช้งานง่าย 3. กล่องควบคุมไฟฟ้าประตูท้าย: สะดวกสำหรับการควบคุมการโหลดและการขนถ่ายในระยะใกล้ รองรับโหมดการทำงานแบบรอบเดียว/ต่อเนื่อง ควบคุมการเชื่อมโยงของเครื่องขูด (กดลงและหมุนขึ้น) และแผ่นเลื่อน (ขึ้นและลง) สามารถสลับระหว่างโหมดแมนนวล/อัตโนมัติ และติดตั้งฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย 4. คันโยกควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวลสำหรับประตูท้าย: ควบคุมกลไกการเอียง แผ่นสไลด์ และเครื่องขูดด้วยตนเอง 5. ระบบไฮดรอลิก ใช้ปั๊มเฟืองที่ผลิตในประเทศจีน มีแรงดันใช้งาน 16 เมกะปาสคาล และอัตราการไหล 25 ลิตร/นาที ตอบสนองรวดเร็วและเสียงรบกวนต่ำ ข้อได้เปรียบทางเทคนิค 1. อัตราส่วนการบีบอัดสูง: ระยะเวลาในการบีบอัดอยู่ที่ประมาณ 25-30 วินาที ทำให้ได้ความหนาแน่นในการบีบอัดที่ 0.6-0.8 ตันต่อลูกบาศก์เมตร ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง 2. การออกแบบด้านความปลอดภัย: แรงดันใช้งานสูงสุดของระบบไฮดรอลิกอยู่ที่ 16 MPa ซึ่งถูกจำกัดด้วยวาล์วระบายแรงดันบนวาล์วควบคุมทิศทางหลายทางเพื่อป้องกันระบบโอเวอร์โหลด ส่วนประกอบสำคัญในระบบไฟฟ้าและไฮดรอลิกนำเข้าเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ 3. การควบคุมอัจฉริยะ: ระบบควบคุมทางกล ไฟฟ้า และไฮดรอลิกแบบผสมผสานรองรับการทำงานทั้งแบบอัตโนมัติและด้วยตนเอง อำนวยความสะดวกในการว่าจ้าง การบำรุงรักษา และการแก้ไขปัญหา 4. การใช้งานที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้: กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของห้องโดยสาร คันควบคุมไฮดรอลิกแบบใช้มือฝั่งคนขับ และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และคันควบคุมไฮดรอลิกแบบใช้มือของประตูท้ายรถ นำเสนอการควบคุมหลายตำแหน่ง ช่วยให้ผู้...

ในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2568 เราเฉลิมฉลองที่รัฐบาลฟิลิปปินส์รับรถบรรทุก Isuzu KV100 จำนวน 22 คันจาก Powerstar Trucks รถบรรทุกยกสูง Isuzu KV100 ของฟิลิปปินส์ ขนาด 20 เมตร หรือเรียกอีกอย่างว่า รถกระเช้าไฟฟ้าอีซูซุ หรือ รถบรรทุกกระเช้าไฟฟ้าอีซูซุ เป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับงานในเมือง ความสูงในการทำงานสูงสุดคือ 20 เมตร และระบบปฏิบัติการมีห้องควบคุมแยกต่างหาก ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของ OSHA ตัวถังรถได้รับการเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนและระบบไฮดรอลิกป้องกันฝุ่น จึงมั่นใจได้ว่าเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีฝนตกและฝุ่นละอองมาก รัฐบาลฟิลิปปินส์เพิ่งลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Powerstar Trucks ผู้ผลิตรถกระเช้าลอยฟ้าชื่อดังของจีน เพื่อจัดซื้อรถกระเช้า Isuzu KV100 ขนาด 20 เมตร จำนวนมาก ความร่วมมือนี้ถือเป็นการยอมรับในระดับสากลถึงความสามารถในการผลิตอุปกรณ์พิเศษของจีน และมอบโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับโครงการเทศบาลของฟิลิปปินส์ Powerstar Trucks ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับสภาพอากาศร้อนชื้นของฟิลิปปินส์และสภาพถนนที่ซับซ้อน: รถบรรทุกคันนี้ใช้ตัวถัง Isuzu KV100 ดั้งเดิม มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4KH1CN6LB 120 แรงม้า และระบบเกียร์ MSB 5 สปีด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ข้อมูลจำเพาะเฉพาะสำหรับรัฐบาลฟิลิปปินส์ รุ่นรถยนต์ PST5070JGK ความสูงในการทำงานสูงสุด 20 เมตร ยี่ห้อแชสซี อีซูซุ 4x2 ใหม่หรือมือสอง สภาพใหม่ ขนาดโดยรวม 7450x2000x3300มม. ขนาดกล่องบรรทุกสินค้า - น้ำหนักรวม 7300 กก. น้ำหนักที่กำหนด - น้ำหนักบรรทุก 5068 กก. ฐานล้อ 3360 มม. หมายเลขเพลา 2 หมายเลขที่นั่งในรถแท็กซี่ 3 โหลดเพลา 2500/4800 กก. ประเภทเชื้อเพลิง ดีเซล เครื่องยนต์ อีซูซุ 120 แรงม้า ดีเซล ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง การแพร่เชื้อ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด คลัตช์ แผ่นคลัตช์แห้งเดี่ยว เบรค เบรคไฮดรอลิก ยางเบอร์ 6 +1 ชิ้น ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง - รุ่นยาง 7.00R16 ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 100 ลิตร แบตเตอรี่ 12โวลต์ ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. พารามิเตอร์โครงสร้างส่วนบน แบบอย่าง จีเค20เอส ความสูงในการทำงานสูงสุด 20 เมตร ประเภทบูม แขน 4 ส่วน แขนยืดหดได้ รัศมีการทำงาน�

เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2568 ได้มีการส่งออกตัวถังรถบรรทุกขยะแบบตักหลังจำนวน 15 คันไปยังประเทศฟิจิ ชุดตัวถังรถบดอัดขยะอีซูซุใหม่ (หรือที่เรียกว่า ชุดตัวถังทดแทนรถบดอัดขยะ, ตัวถังรถบดอัดขยะแบบตักหลัง, รถบดอัดขยะ) (ร่างกาย) ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งขยะในชีวิตประจำวันในพื้นที่อยู่อาศัย เช่น เมืองต่างๆ สถานีขนาดใหญ่ ท่าเรือและท่าเทียบเรือ สนามบิน และที่ที่มีความหนาแน่นสูง พื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ เช่น โรงงานอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ และหน่วยทหาร ข้อดีของตัวถังรถบรรทุกอัดขยะ: 1, สั่งทำพิเศษ 100% 2. มีให้เลือกตั้งแต่ 3cbm ถึง 25cbm 3. ระยะเวลาจัดส่งสั้นมาก: 7-30 วัน 4. ติดตั้งง่ายในพื้นที่ ใช้เวลาเพียง 2-5 วัน อะไหล่และการสนับสนุนทางเทคนิค 5, 10 ปี รถบรรทุกขยะอัดจำนวน 15 คัน ส่งออกไปยังฟิจิ ลูกค้า: ลูกค้า FIJI คุณ Trek โครงการ: โครงการเก็บขยะชุมชน ปี: 2025, มิถุนายน ที่มาของโครงการ: คุณเทรค ลูกค้าจากฟิจิ เป็นลูกค้าประจำ เขาเริ่มสั่งซื้อสินค้าจากจีนเมื่อ 7 ปีที่แล้ว ครั้งนี้เขาต้องการตัวถังรถบรรทุกขยะแบบเทท้าย 15 คัน เพื่อใช้ในการเก็บขยะและขนส่งของชุมชน เนื่องจากรถบรรทุกขยะแบบเทท้ายจากญี่ปุ่นคันเก่าของเขาเสีย ในที่สุดเขาก็ตัดสินใจซื้อตัวถังรถบรรทุกบดอัดจากเรา ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับชุดตัวถังรถบรรทุกขยะขนาด 5cbm, 8cbm 10cbm, 12cbm~25cbm ข้อมูลจำเพาะ รถบรรทุกขยะอัดขนาด 5cbm~25cbm บรรทุกขยะอัดท้ายรถบรรทุก โครงสร้างส่วนบนและคุณลักษณะหลัก ความจุของถังขยะ 12 ลูกบาศก์เมตร วัสดุถังขยะ เหล็กกล้าคาร์บอน 1: สามารถเลือกกลไกการยกและพลิกถังมาตรฐานขนาด 240 ลิตร (ถังเดี่ยว ถังคู่) หรือ 360 ลิตร 660 ลิตร 1,100 ลิตร นอกจากนี้ยังสามารถเลือกถังแบบถังบนพื้นดินและกลไกการโหลดแบบอื่นๆ ได้อีกด้วย 2: ด้วยวิธีการควบคุมแบบแมนนวลและอัตโนมัติสองชุด ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมในห้องโดยสาร ตรงกลางด้านข้าง หรือด้านหลังของรถบรรทุก สะดวกและมีประสิทธิภาพมาก 3: พร้อมอุปกรณ์ทำงานของปุ่มหยุดเบรกฉุกเฉิน 4: การออกแบบโครงตัวถังขยะ โครงสร้างที่สง่างาม แข็งแกร่ง ความจุที่มีประสิทธิภาพขนาดใหญ่ 5: ติดตั้งกล่องเก็บพิเศษ น้ำเสียจะไหลเข้าสู่ถังน้ำเสี�

ในวันที่ 25 เมษายน 2025 เราเฉลิมฉลองที่ NNPC และ POWERSTAR TRUCKS ได้ปรับแต่งรถกึ่งพ่วงเชื้อเพลิงขนาด 45,000 ลิตร จำนวน 220 คัน เพื่อช่วยให้ไนจีเรียอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน บริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติไนจีเรีย (NNPC) ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ POWERSTAR TRUCKS ผู้ผลิตยานยนต์พิเศษชื่อดังของจีน เมื่อไม่นานนี้ เพื่อซื้อรถบรรทุกกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 45,000 ลิตร จำนวน 220 คันในคราวเดียว คำสั่งซื้อครั้งใหญ่นี้ไม่เพียงแต่เป็นครั้งที่สี่แล้วที่ NNPC เลือกแบรนด์จีนนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ยังเป็นสัญญาณว่าความร่วมมือด้านอุปกรณ์พลังงานระหว่างจีนและไนจีเรียได้ก้าวเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการขยายขนาดและการปรับแต่ง ในฐานะผู้ผลิตน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของแอฟริกา เครือข่ายการขนส่งพลังงานของไนจีเรียเผชิญกับความท้าทายสำคัญสองประการ ได้แก่ ข้อกำหนดสูงของสภาพอากาศเขตร้อนสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของอุปกรณ์ และสภาพถนนที่ซับซ้อนซึ่งมีถนนที่แข็งเพียง 20% จากทั้งหมดเกือบ 200,000 กิโลเมตรในประเทศ POWERSTAR TRUCKS ได้ปรับปรุงการกำหนดค่าของรถกึ่งพ่วงรุ่นนี้โดยเฉพาะ โดยใช้ถังโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความทนทานต่อความชื้นและความร้อน ติดตั้งระบบกันสะเทือนที่เสริมแรงเพื่อให้ปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ขรุขระได้ และติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าสถิตย์เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งจะปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง การปรับตัวอย่างลึกซึ้งของ "เทคโนโลยีจีน + สถานการณ์ในแอฟริกา" นี้เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ NNPC ยังคงซื้อคืนอย่างต่อเนื่อง 2. มูลค่าเชิงกลยุทธ์ของเรือบรรทุกน้ำมัน 220 ลำ: ตัวเร่งกระบวนการอิสระด้านพลังงานของ NNPC การเติมเต็มช่องว่างของกำลังการผลิต: ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อวันของไนจีเรียเกินกว่า 40 ล้านลิตร แต่ยานพาหนะขนส่งที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นมีอายุมากแล้ว ยานพาหนะใหม่ชุดนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายเชื้อเพลิงของ NNPC ประมาณ 18% เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งประจำปีได้ 3.6 พันล้านลิตร และครอบคลุมความต้องการน้ำมันของศูนย์กลางเศรษฐกิจ เช่น ลากอสและคาโน ลดต้นทุนการดำเนินงาน: เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ยุโรปที่คล้ายกัน ต้นทุนการจัดหาเรือบรรทุกที่ผลิตในจีนลดลง 25% และเครือข่ายบริการหลังการขายในพื้นที่สามารถลดเวลาตอบสนองต่อความผิดพลาดลงเหลือภายใน 48 ชั่วโมง รูปแบบการเปลี่ยนผ่านพลังงานใหม่: ยานยนต์มีอินเทอร์เฟซการปรับเปลี่ยนพลังงาน LNG/ไฮโดรเจนสำรองไว้เพื่อให้การรองรับฮาร์ดแวร์สำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานในอนาคตของ NNPC เมเล คยารี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ NNPC ระบุอย่างชัดเจนว่า “อุปกรณ์ชุดนี้จะนำไปใช้ใน ‘แผนคลังน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์ขนาด 200,000 ตัน’ ของเราโดยตรง และเป็นหลักประกันหลักในการขยายวงจรสำรองเชื้อเพลิงแห่งชาติจาก 15 วันเป็น 30 วันภายในปี 2570” ถังเก็บของเหลวซีรีส์ Powerstar เป็นถังเก็บของเหลวน้ำหนักเบามาตรฐานสูงรุ่นใหม่ ผลิตจากสแตนเลส เหล็กกล้าคาร์บอน และโลหะผสมอลูมิเนียม แบบจำลองถังประกอบด้วยถังน้ำมัน ถังบรรจุสารเคมีเหลว ถังบรรจุของเหลวไวไฟ ถังบรรจุอาหาร อ้างอิงจาก FFB ของยุโรปและสหรัฐอเมริกา HEIL และรวมกับความต้องการของตลาดในประเทศ ถังได้รับการออกแบบใหม่โดยอิงตามการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด ส่วนหลักของถัง: ฝาปิดเปลือกและแผ่นป้องกันคลื่นใช้โครงสร้างจานพับป้องกันแรงต้านที่ดีขึ้น ขึ้นอยู่กับความเครียดที่แตกต่างกันในแต่ละส่วนต่างๆ ของถัง โดยใช้เหล็กที่มีความหนาต่างกัน เราจึงมั่นใจว่ามีน้ำหนักเบาที่สุดภายใต้มาตรฐานและความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง ด้วยรูปร่างและรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวถังของเหลวซีรีส์ Linyu จึงใช้กระบวนการเตรียมผิวด้วยการระเบิดกับชิ้นส่วนโครงสร้าง โดยใช้อุปกรณ์ติดตั้งถังพิเศษและร่วมกับเครื่องเชื่อมป้องกันอัตโนมัติ การทาสีทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานเทคโนโลยีการทาสีรถบัสโดยสารหรูหรา รูปลักษณ์ตัวถังสวยงามเหมือนรถบัส คุณภาพได้ก้าวถึงระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม เป็นเจ้าของสิทธิบัตรด้านเทคโนโลยีมากกว่า 20 ฉบับ ผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานสากล ด้วยความเข้ากันได้ที่เหมาะสม ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ คุ้มต้นทุน คุณภาพที่เสถียร ผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันได้ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ขนาดโดยรวม 9500x2500x3800(กว้างxยาวxสูง)(มม.) การทำงาน การขนส่ง เชื้อเพลิง น้ำมัน ดีเซล ความหนา(มม.) ตัวถัง: เหล็กกล้าคาร์บอน Q235/5 มม. แผ่นปลาย: เหล็กกล้าคาร์บอน Q235/6 มม. ปริมาณ 30000ลิตร-60000ลิตร ยี่ห้อเพลา เพลา FUWA 13 ตัน ยี่ห้อชั้นนำ หมายเลขเพลา สาม ช่องเก็บของ 1-5ช่อง ฝาปิดท่อระบายน้ำ ฝาปิดท่อระบายน้ำขนาด 500มม. 3 ชุด พร้อมวาล์วหายใจ 3 ตัว บันไดปีน บันไดบนมีราวจับ บันไดข้าง วาล์วระบายน้ำ วาล์วดิสก์ขนาด 4 นิ้ว ท่อระบายน้ำ ท่อเหล็กไร้รอยต่อขนาด 4 นิ้ว ระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนแบบแหนบใบ ปริมาณวาล์วล่าง 3 หน่วย สปริงเหล็ก ระบบกันสะเทือนแหนบ 10/10/10 ความกว้าง 90มม. ความหนา 13มม. วัสดุของคานหลัก ความสูงของคาน 500 มม., แผ่นบน 14 มม., แผ่นล่าง 16 มม., แผ่นกลาง 8 มม. ชนิดและปริมาณยาง 12R22.5 ไททง แบรนด์ท็อป 8 ยูนิต หมุดยึด 50มม./90มม. ยี่ห้อ Jost ขายึดล้ออะไหล่ 2 ชิ้น กล่องเครื่องมือ 1 มาตรฐาน เกียร์ลงจอด แบรนด์มาตรฐานภายนอก 28 ตัน 2 สปีด แบรนด์ zhenhua ระบบเบรค ระบบเบรค Dual Line ห้องลมเบรค ช่องอากาศคู่ขนาดใหญ่ 6 ช่อง ระบบไฟฟ้า 1. แรงดันไฟฟ้า: 24v 2. เต้ารับ: 7 ทาง (สายรัด 7 เส้น) การ์ดด้านข้าง ตามความต้องการของลูกค้า จิตรกรรม ตามความต้องการของลูกค้า การบรรจุ ขัดด้วยแว็กซ์ก่อนจัดส่ง 3. ทิศทางวิวัฒนาการทางเทคนิคของรถกึ่งพ่วงถังน้ำมันขนาด 45,000 ลิตร การอัพเกรดอัจฉริยะ: โมเดลรุ่นใหม่จะผสานรวมเซ็นเซอร์ IoT เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมัน แรงดัน และตำแหน่งของรถแบบเรียลไทม์ เมื่อใช้ร่วมกับระบบจ่ายเชื้อเพลิงระดับประเทศที่ NNPC สร้างขึ้น จะทำให้สามารถเพิ่มประส...

วันที่ 18 เมษายน พ.ศ.2568 รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Isuzu NPR 10 ตันแบบตะขอยก จำนวน 4 คัน ส่งออกไปยังมองโกเลีย รถบรรทุกขยะแบบมีตะขอเกี่ยว NPR ยี่ห้อ Isuzu ผสมผสานนวัตกรรมและประสิทธิภาพสำหรับพื้นที่เหมืองแร่ OT ออกแบบมาเพื่อการโหลด ขนส่ง ลากจูง และอื่นๆ อีกมากมาย โดยสามารถใช้งานร่วมกับกองยานทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นผู้ประกอบการ เชิงพาณิชย์ เทศบาล หรืออุตสาหกรรม ด้วยระบบฝากและยกที่ควบคุมโดยตัวรถบรรทุก ทำให้มีน้ำหนักเบาและแม่นยำด้วยแขนไฮดรอลิกแบบข้อต่อ ด้วยทัศนวิสัยที่เหมาะสมที่สุด การทำงานจึงรวดเร็วยิ่งขึ้น ความสามารถในการยกที่มี: ตั้งแต่ 3 ตันถึง 15 ตัน - รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Isuzu NPR 10 ตันแบบตะขอยกของเหมือง Oyu Tolgoi ของมองโกเลีย 4 คัน พร้อมส่งมอบแล้ว รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Isuzu NPR 10 ตันแบบตะขอยกของเหมือง Oyu Tolgoi ของมองโกเลีย 4 คัน พร้อมส่งมอบแล้ว รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Isuzu NPR 10 ตันแบบตะขอยกของเหมือง Oyu Tolgoi ของมองโกเลีย 4 คัน พร้อมส่งมอบแล้ว รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ Isuzu NPR 10 ตัน จำนวน 4 คัน ส่งออกไปยังมองโกเลีย ลูกค้า - เหมืองโอยู โทลกอย ประเทศมองโกเลีย โครงการ - โครงการเก็บขยะ ปี - 2025, 04 ความเป็นมาของโครงการ - บนที่ราบสูงมองโกเลียอันกว้างใหญ่ การพัฒนาเหมืองแร่เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ในฐานะบริษัทเหมืองแร่ชั้นนำแห่งหนึ่งในมองโกเลีย บริษัท OT Mining (Oyu Tolgoi) มุ่งมั่นมาโดยตลอดที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและระดับการปกป้องสิ่งแวดล้อมของพื้นที่เหมืองแร่ เมื่อไม่นานนี้ บริษัท OT Mining ได้ร่วมมือกับ POWERSTAR TRUCKS ผู้ผลิตยานยนต์พิเศษที่มีชื่อเสียงของจีนอีกครั้ง เพื่อปรับแต่งรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบมีตะขอยก 4 ตัน ISUZU NPR 10 ตันของมองโกเลีย (รถบรรทุกขยะแบบมีตะขอยก 10 ตันของ ISUZU NPR รุ่นมองโกเลีย) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการกำจัดขยะและขนส่งวัสดุในพื้นที่เหมืองแร่ นับเป็นครั้งที่สามแล้วที่บริษัท OT Mining ซื้อรถรุ่นนี้จาก POWERSTAR TRUCKS ซึ่งสะท้อนถึงความเข้าใจและความไว้วางใจโดยปริยายของความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายได้เป็นอย่างดี ข้อมูลจำเพาะหลักของ รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ อีซูซุ NPR 10 ตัน 1. แชสซีรถบรรทุก: ISUZU NPR หน�

วันที่ 29 มีนาคม 2568 จำนวน 3รถดับเพลิงโฟมน้ำ Isuzu FTR GIGA 6cbmออกเดินทางจากโรงงาน POWERSTAR มุ่งหน้าสู่โมร็อกโกในแอฟริกาผ่านท่าเรือเซี่ยงไฮ้ รถดับเพลิงโฟม Isuzu ทั้งสามคันนี้เป็นรถเฉพาะทางที่จัดหาโดยผู้นำเข้ารายใหญ่ในกรุงราบัต ประเทศโมร็อกโก ในนามของกรมดับเพลิงกรุงราบัต ลูกค้ารายนี้ให้บริการตัวแทนนำเข้าสำหรับองค์กรและสถาบันในพื้นที่เป็นหลัก หลังจากเข้าใจความต้องการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทาง ซึ่งก็คือการจัดซื้อของรัฐบาลกรมดับเพลิงในพื้นที่ ลูกค้าจึงเริ่มค้นหาผู้ขายที่เหมาะสมบนอินเทอร์เน็ต หลังจากเรียกดูเว็บไซต์ POWERSTAR ของเราแล้ว พวกเขาติดต่อเรามา หลังจากสื่อสารกันอย่างกว้างขวาง ในที่สุด ลูกค้าก็ตัดสินใจซื้อรถดับเพลิงโฟมสามคันและแสดงความสนใจที่จะร่วมงานกันต่อไปในอนาคต ลูกค้า: โมร็อกโก,นายอัชราฟ โครงการ:โครงการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐของกรมดับเพลิงราบัตปี:มีนาคม 2568 เบื้องหลังโครงการ:ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว ขนาดของเมืองและความหนาแน่นของประชากรของกรุงราบัตจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ความเสี่ยงจากไฟไหม้เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เพื่อจัดการกับภัยคุกคามจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมดับเพลิงกรุงราบัตจึงต้องการรถดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูงอย่างเร่งด่วน เนื่องจากกรุงราบัตเป็นเมืองหลวง จึงมีอาคารสูง พื้นที่เชิงพาณิชย์ เขตอุตสาหกรรม และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญอื่นๆ มากมาย หากเกิดไฟไหม้ในพื้นที่เหล่านี้ รถดับเพลิงจะมีความต้องการสูงมากในด้านความเร็วในการตอบสนอง ความสามารถในการดับเพลิง และประสิทธิภาพการกู้ภัย ดังนั้น กรมดับเพลิงจึงจำเป็นต้องมีรถดับเพลิงที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถปฏิบัติการกู้ภัยได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในกรณีที่เกิดไฟไหม้นอกจากนี้ เนื่องจากประชาชนมีความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น รัฐบาลเทศบาลกรุงราบัตและกรมดับเพลิงจึงให้ความสำคัญกับงานด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่เพิ่มมากขึ้น กรมดับเพล

วันที่ 24 มีนาคม 2568 จำนวน 2 หน่วยรถบรรทุกดัมพ์อีซูซุ GIGA 4x2 12 ตันออกจากโรงงาน POWERSTAR เพื่อเดินทางไปยังมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ โดยคาดว่ารถจะถึงมือลูกค้าภายในครึ่งเดือน ลูกค้าเป็นบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีฐานอยู่ในมะนิลา และการซื้อรถบรรทุกเหล่านี้จะทำให้โครงการก่อสร้างของพวกเขามีสินทรัพย์ใหม่เพิ่มขึ้น ลูกค้าพบเราบนเว็บไซต์ของบริษัท และหลังจากการติดต่อและตรวจสอบสักพัก พวกเขาก็ตัดสินใจเลือกใช้รถบรรทุกดัมพ์ที่ผลิตโดย POWERSTAR ลูกค้า: ฟิลิปปินส์ นายอัลวิน โครงการ: โครงการจัดซื้อรถบรรทุกดัมพ์ของบริษัทก่อสร้างมะนิลาปี: มีนาคม 2568 ที่มาของโครงการ: มะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์ เผชิญกับการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลฟิลิปปินส์ได้เพิ่มการสนับสนุนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและอุตสาหกรรมก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ความต้องการการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานยังคงสูงอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมก่อสร้างเองก็มีความต้องการเครื่องมือขนส่งสูง เนื่องจากโครงการต่างๆ เช่น ถนน สะพาน สิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ อาคารพาณิชย์ และอาคารที่พักอาศัย จำเป็นต้องมีการขนส่งวัสดุก่อสร้างจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย ซีเมนต์ และหิน มีน้ำหนักมากและเทอะทะ จึงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือขนส่งเฉพาะทางในการขนย้าย รถบรรทุกดัมพ์ซึ่งมีฟังก์ชันการขนถ่ายอัตโนมัติ ประสิทธิภาพในการขนส่งสูง และความยืดหยุ่น ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและลดต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก ทำให้เป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมก่อสร้าง รถบรรทุกดัมพ์ Isuzu GIGA 4X2 12 ตันที่ผลิตโดย POWERSTAR ได้รับการดัดแปลงตามแชสซี Isuzu GIGA โดยติดตั้งเครื่องยนต์ Isuzu 6UZ1-TCG61 ที่มีกำลังแรง 380 แรงม้า ให้พลังงานอย่างต่อเนื่องแก่ตัวรถ ระบบเกียร์ 12 สปีด FAST ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลและไม่ติดขัด ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพในการขนส่ง รถคันนี้ติดตั้งตัวถังดัมพ์ยาว 4.8 เมตร ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งมีกำลังรับน้ำหนักสูง และบรรทุกขยะก่อสร้างได้ 12 ตัน รถบรรทุ�